如今的高性能摩托车，速度飙到180km/h是很常见的，我所住的地方，就有一条非常直的马路，大约有7公里长，地处郊区，夜间车辆很少，就成了摩托车改装爱好者的追逐天堂。深更半夜，听到大排量摩托车的嘶吼，真的是很恐怖的一件事情。
后来某天，终于发生了一个重大事故，在某个岔路口，一辆装地沟油的三轮车倾覆了，几乎所有经过这个路段的摩托车都翻车了，造成了极大的伤亡，最后，有关部门在此地加强巡逻，禁止夜间飙车，这件事情总算结束了，周围的居民也能够睡个好觉。
我要说的是，一旦骑上摩托车，很多人的思维开始发生变化，总以为自己无所不能，手上带油门的感觉是没有控制力的。都会把自己想象成《黑客帝国》里面的崔妮蒂。
我国的高速公路，都是为轿车、卡车、大巴等车型设计的，转弯半径、弯道路面的倾斜度等，都是根据这些车辆的设计速度安排的，并没有包含摩托车。
因此，摩托车如果开到120km/h，其转弯半径会远远大于汽车，导致摩托车直接撞上护栏，用脚趾头想想就知道，肉身以这种速度撞到护栏上是什么结果，估计所有的骨头都要粉碎了吧。
高速路的景观设计也是以正襟危坐的驾驶员视角安排的，两车之间的距离标识也是如此，而摩托车驾驶员必须俯身在摩托车上，把头后仰，仅用眼睛的余光扫视前方，两边景观退行的速度，与汽车驾驶员的感觉是不一样的，会造成错觉。
由于摩托车宽度小于轿车，他们会肆无忌惮地在右侧进行超车，会导致正常行驶的车辆感到困惑，尤其是在大车视觉盲区的情况下，右侧突然蹿出来一辆摩托车，还很妖异地走S型路线，驾驶员估计会吓得踩刹车了。
在下雨的时候，就更加要命了，大车可以减速、打双闪、雨刮器乱摇，而摩托车只能减速，头盔被雨水打湿后，视线全无，不出事才怪呢，很容易被追尾。高速路上连躲雨的地方都没有。能够赶到服务区，都是命大。
遇到突发状况急刹车，120km/h的小汽车都能横飘，如果换成摩托车，直接不用想了。
当我们处理过交通事故之后，心情就会变化，速度掌握不好真的会死人的！
#创作挑战赛#
,
