汽车发动机是靠气缸内的汽油，它爆炸来推动活塞，给发动机提供动力。但是气缸那可是金属，需要有东西来保护活塞和钢壁。
今天的主角就登场了--机油
今天科普最简单的部分，之后会做一系列的分享，以后和朋友聊天的时候就有小装掰点了。
鲁迅说：连机油都看不懂的司机，你还是去骑共享单车吧。
机油有很多种，我们一般看到的机油长这样，是不是觉得所有的数字字母我都认识，但是怎么连起来就不懂了呢。
不用担心，接下去看你就懂了
前半部分数字 W代表的就是机油的低温流动性，一般数字减去35就是这个型号最低要求的可能会凝固的温度。
而W,只要英语过了专八就都知道是英文winter的缩写。
所以0W就代表这款机油至少要满足在-35℃的时候可以使用，以此类推5W就是-30℃。
W后面的数字就代表机油粘度，数字越大粘度越高，流动性就低。
一般20到60，20流动性最高，粘度最低，60流动性最低，粘度最高。
举个栗子~~就像某001和003的区别……
那我们该怎么选择粘度呢？
这里要划重点了，我们在买完新车以后都会随车附带一本车辆保养使用手册，在这本册子的目录里去找到机油保养页面，上面会明确告诉你，你的小老婆。欧，不，是爱车，究竟喜欢什么样的粘度。
如果车辆使用手册找不到了，那小编这里也为大家说个大概的使用粘度。
一般，老到让你丢了使用手册的德系车用40粘度，国产车和老日美系车用30粘度，新款日美系用20粘度。
所以0W40就代表了这款机油至少能在-35℃使用，低温流动性偏好；40的粘度，粘度不适合新款车系，适用于年份较长的欧系车
今天就介绍完机油的型号了，但有的同学可能会问，究竟哪个型号的机油好呢？
关于这个问题我只能回答，这个就和鞋的尺码是一样的，什么样的脚就穿什么码的鞋，适合你的就是最好的。
所以下一期我将为大家聊聊怎么知道适合你的机油。
,
