来源：千龙网
人活在世上,有的活成了面子,有的活成了里子,都是时事使然。”
一个品牌存于市，有的讲面子，有的讲里子，有的两者皆备，却是初心所致。
汽车市场同样如此，尤其在豪华阵营，看似欣欣向荣百舸争流，实则杀机四伏中暗藏隐患。上半年疫情的爆发成为了很多品牌深陷泥潭的导火索，相对来说雷克萨斯的步履轻盈且扎实，彰显出一个讲面子、讲里子、讲人性的、富有人文精神的品牌特质。
“用敬畏之心，真诚对待客户，越是快速发展的时期，越要扎实基础。”雷克萨斯中国副总经理陈忱在接受记者专访时如是说道，同时为了在后疫情期间保持雷克萨斯的服务水准，雷克萨斯开始提倡“一点”之道——为用户考虑多一点，服务响应快一点——为消费者提供高品质的服务体验。
疫情下 凸显人文主义特质
雷克萨斯在品牌塑造方面与其他豪华品牌有何区别？
陈忱对这个问题给出的答案是：雷克萨斯是一个富有人文精神的品牌。
LEXUS雷克萨斯中国副总经理 陈忱
人文精神。百度百科给出的定义是：一种普遍的人类自我关怀，表现为对人的尊严、价值、命运的维护、追求和关切，对人类遗留下来的各种精神文化现象的高度珍视，对一种全面发展的理想人格的肯定和塑造。
陈忱表示，雷克萨斯是一个源自东方的品牌，对于机器与人的关系，以及机器带给人的感受，这些基本的理解在雷克萨斯诞生时便融入了品牌哲学。
“从2017年开始，伴随着品牌升级和LS、LC、ES、UX等全新产品的导入，雷克萨斯也对品牌发展做了长期的规划，要将雷克萨斯打造成富有人文精神的品牌，因此大家也都看到了雷克萨斯在所有车型的配置和匠心工艺上都突出表现了这种人文主义的关怀。”
其实雷克萨斯这种人文主义关怀的小细节不胜枚举，比如极具东方温情的温馨暖光氛围灯；比如用时3年在握感、灯光、无缝隙上做得天衣无缝的门把手；比如以源自江户时代的“切子”玻璃工艺为灵感，打造随光线变化而折射不同光彩的“凌光切子”内室饰板；比如汲取传统折纸艺术灵感，展现具有立体纹理的“鹤羽折布”内室车门装饰；还比如运用日本传统薄木切片工艺创造的天然艺木内室饰板……
这，都在诠释人文精神的定义：对人的维护和关怀。
而在疫情的特殊时期，当所有人暂停6个月的时间，去面对和以往不同的生活状态时，雷克萨斯人文主义精神和人文主义品牌的特质更加被凸显出来。
疫情来了还要买车吗？收入受影响了怎么还贷？提车困难吗？经销商现金流吃紧何解？
“我们的销售、供需、售后、金融、市场等部门，很快联动起来，和一线经销商紧密沟通，了解市场和用户的状况和经销商最迫切需要的支持。”陈忱说。
异于他人的“用户第一”
其实，雷克萨斯的想法很纯粹——用户第一，经销商第二，厂家第三。其实很多厂家也在高喊口号“顾客至上”，但在销售终端呈现给消费者的景象却大相径庭，被经销商搞砸品牌的案例真是不少见。
也就是说，雷克萨斯的高效、务实的决策和执行机制，换来的是经销商安心、体系结构稳定，用户才能不被这些状况影响，享受雷克萨斯高品质的产品和服务。
这正是疫情期间雷克萨斯提出的“一点”之道的核心体现——为用户想的多一点，服务响应快一点。
陈忱说：“我们认为多出的这‘一点’，就是真正打动客户的‘一点’。” 他解释道，在疫情的特殊环境下，雷克萨斯发现经销商为用户哪怕多做一点，客户的期待和回馈与平日完全不同。
特殊环境恰恰最能体现对于服务的坚持。雷克萨斯希冀的是，无论是疫情期间还是之后，能够持续不断地秉持“多一点”和“快一点”的想法为客户服务，并将此变为雷克萨斯售后服务的理念，并在经销商终端的细枝末节上落实，把盈利能回馈给用户或社会。
此外，环保和可持续发展亦是雷克萨斯始终关注的要点，LEED认证经销店项目便是在此种关切下开启。今年6月，上海申北经销店已获得LEED金级认证，是中国第一家LEED认证经销店。不仅为消费者提供了直观了解电气化车型的场所，而且雷克萨斯希望通过绿色经销店，与更多注重环保的用户建立连接，配合环保的汽车产品，达到企业与自然的和谐共生。
综上，雷克萨斯是在用敬畏之心，真诚对待客户和社会，做到真正了解之后，才能在保持品牌和产品水准下，输出雷克萨斯最大的优势。
回头看来，其实这份举措也是雷克萨斯在终端服务上将那一份独特的人文主义精神尽善尽美的体现。
关注人们感性体验的造车理念
从人文主义角度来讲，雷克萨斯和竞品最大的区别不仅是在精神上，更在于造车哲学上。
何解？
我们来看首款豪华纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e，它和竞品相比有哪些独特的优势？
其一，“它是我们的首台电动车，但它首先是一台雷克萨斯。” 雷克萨斯中国副总经理陈忱说。这台车包括了雷克萨斯的四大品牌特性，即品质、舒适、匠心和服务。
其次，是这台电动车为客户提供了安心无忧的服务，包括整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修。
第三，是平顺、舒适的驾驶质感。全新UX 300e带给用户的驾驶感受，和驾驶燃油车是高度贴近的，因为它保留了传统燃油车的驾驶习惯，让人容易接受，但同时又能彰显出电动车的特性。“在驾驶质感和综合效果上，全新UX 300e找到了完美平衡。”
也就是说，从富于温润质感的匠心设计到超乎预期的纯电驾驶体验，从三重电池监控等安全保障到安心无忧的售后服务政策，无一不关乎着人对于一辆车最本质的需求，以及人与车在相互亲近的过程中产生的情感连接。而这种关注人们感性体验的造车理念，打造出的超越用户期待的、气质独特的产品，正是雷克萨斯所要传达的人文精神。
这种富有人文精神的感知，难道不正是豪华品牌中的卓尔不群者——雷克萨斯想带给所有用户的温度感吗？
如果说雷克萨斯电气化家族的新成员全新UX 300e的车主数量相对较少的话，那么混动车型的30万车主就很有发言权了。
在本届成都车展上，雷克萨斯正式宣布旗下智·混动车型迎来了在中国市场累计销量达成30万台的里程碑。
大概10年前，我发表评论称雷克萨斯的混合动力战略已经铺张开来，彼时的混合动力车型是雷克萨斯在中国大规模实施混合动力战略的领航灯和奠基石，它是雷克萨斯在中国发展埋下的重大伏笔。
果然，从2007年引入首款智·混动车型RX 400h，到之后的ES 300h、NX 300h，雷克萨斯用了十多年持续耕耘混合动力市场，且成为了占比最大的品牌。
如此庞大的用户群都在诉说一个事实，“无论驱动形式如何变化，它首先是一辆雷克萨斯”。相信到2025年，雷克萨斯所有车型都将配备电气化版本之时，在“一点”之道的辅佐下，更多的用户能深刻理解到雷克萨斯“关注人们感性体验”的造车理念，感受到雷克萨斯“待人有情”的态度，享受到那份卓尔不群的、有温度的豪华。
