就在几天前，商务部、发展改革委等 17 个部门联合发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干举措》（以下简称《若干举措》），里面包含了很多关于二手车行业的重大利好，非常利于二手车商未来的经营活动。
而且有些举措 8 月 1 日就将正式实行！下面就跟着小三爷来看看二手车相关的重点内容吧。
图源自国家税务总局官网
一、全面取消「国五」二手车迁入限制
为了促进消费者购车，促进二手车的全面流通，从今年 8 月 1 日起，全国范围内取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，注意这里的全国范围也包括了国家明确的大气污染防治重点区域，也就是说下个月开始国五的二手车源就可以在国内的几乎所有区域流通了！
这应该是本次《若干举措》中最重磅的利好消息，它不但提出了明确的范围（连污染防治重点区域也包括），还提出了明确的时间（2022 年 8 月 1 日），确保该措施能更高效的快速落地！
取消国五限迁后，能极大的提升全国范围内的车源供给，极大的提升车源相对于需求的适配度。以往二手车通常都是一二线城市先自我消化，然后往三四线城市流通，未来将更为自由，二手车商的机会会更多，经营覆盖的版图也会更广。
二、放宽开展二手车业务限制
《若干措施》中指出登记注册住所和经营场所在二手车市场以外的企业也可以进行二手车买卖业务。同时从今年 10 月 1 日开始，作为买方的汽车销售企业可以为个人卖方反向开具二手车销售发票，并凭此办理转移登记手续。
这项举措为二手车商经营以及群众卖车提供了便利。
三、待销的二手车不占号牌指标
目前不少大城市都采取限购政策，牌照需要指标，在这次的《若干措施》中也有明确表示，相关汽车销售企业将二手车买来作为商品出售时，这些二手车可以不占用号牌指标。
这一举措在某种程度上降低了汽车销售企业的经营成本，有利于二手车的交易流通。
四、优化交易登记流程
汽车销售企业应当将购买用于销售的二手车按照「库存商品」科目进行会计核算。从今年 10 月 1 日开始，当企业在申请办理二手车转让登记时会进行单独签注，并核发临时号牌。这一举措极大的优化了交易登记流程，促进高效的二手车流通。
五、限制个人出售二手车
《若干措施》中提到，从明年（2023 年）1 月 1 日开始，限制自然人（也就是个人卖家）在一个自然年度内出售三辆及以上持有少于一年的二手车。
由于个人卖家出售二手车是免税的，而企业销售二手车是会被征收增值税的，所以目前市面上存在一些企业为了逃税将车辆挂在个人身上进行销售的情况，引发了很多纠纷，滋生出一些不正当的竞争行为，导致行业里乱象丛生。
如今的这一举措会推进二手车市场成熟化、健康化，为广大诚信经营的二手车商提供了良性竞争、发展的机会。并且之所以 23 年 1 月才实行，就是为了留出观察期，考察这项举措对广大正常个人用户售车行为的影响。
六、鼓励老旧车辆淘汰更新
《若干措施》中鼓励各地区进行老旧车辆淘汰更新工作，加快老车的淘汰速度，刺激汽车的更新消费。老车淘汰更新意味着产生交易，这对二手车行业整体都将起到提振作用。
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