众所周知，十万级别的家轿市场一直被合资品牌占据着大部分市场份额，而父辈的“老三样”捷达、桑塔纳也一直是这个市场中的佼佼者，捷达和桑塔纳可以算是一对欢喜冤家了，两者既惺惺相惜，又相拼相杀，早年几乎撑起了国内乘用车市场的多半壁江山。
在2019年2月，大众汽车在故乡德国沃尔夫斯堡，宣布正式成立大众汽车旗下全新子品牌——JETTA捷达。捷达品牌推出的捷达VA3也可以看作是老款捷达的改款车型，随着中国品牌在汽车市场中的强势成长，在紧凑型车市场中，6-10万元这一价格区间已经成为一片战火纷飞之地。那么捷达VA3和桑塔纳究竟哪款更值得购买呢，看完这篇文章您就会有了答案。
捷达VA3这款车分1.5L自然吸气手动和自动两种车型，按照配置不同，售价从6.58万至9.28万不等。桑塔纳配置与捷达VA3相同，售价区间在8.69万至11.59万之间。本次对比我们选择了捷达VA3 2019款 1.5L 自动 荣耀版（以下简称捷达VA3）和大众桑塔纳 2019款 1.5L 自动 风尚版（以下简称桑塔纳）这两款在各自车系中关注度较高的车型进行对比，它们的厂家指导价仅相差5100元。
外观对比：
全新捷达VA3作为捷达品牌首款轿车产品，延续了捷达车型可靠的德国血统，车头采用家族式的大尺寸六边形中网设计，点阵式菱形镀铬片与新品牌徽标的相互点缀，更加的年轻时尚。反观桑塔纳的外观依旧还是大众传统的家族风格，成熟的设计格调让许多车主对桑塔纳过目不忘，相比捷达VA3少了一些新鲜感。
车身侧面，捷达VA3保留捷达车型经典的腰线设计，线条简洁，视觉修长，与上一代车型相较变化甚微，整体轮廓与捷达、桑塔纳没有太大差别，整体比较耐看。
轮胎方面，捷达VA3采用的轮胎规格为185/60 R15，备胎为非全尺寸备胎，桑塔纳采用的轮胎规格为175/70 R14，备胎为非全尺寸备胎。在轮圈样式方面，捷达VA3采用的多幅式铝合金轮毂的样式较为别致，看起来更上档次，而桑塔纳的样式看起来较为简洁，缺少新鲜感。
尾部的设计，捷达VA3同样以年轻潮流为导向，行旅箱盖上凸起的边缘，像是跑车的扰流板，运动气息暴露无遗。立体式尾灯也是大众家族惯用的设计，尾灯内部光源采用“Y”字型元素布局，点亮后科技感十足。而桑塔纳的尾部设计则比较谨慎，精致美妙的腰线贯穿着整车，谦虚而不张扬。
内饰对比：
捷达VA3整个内饰设计与布局与大众车型完全相同，三幅式方向盘采用皮质包裹整体握感不错，而荣耀版也是捷达VA3唯一方向盘采用皮质包裹的车型；中控8英寸显示屏支持触屏操作，显示效果与人机交互体验较为一般，支持CarPlay、CarLife，同时加入语音识别功能，基本能够满足日常使用。
桑塔纳的内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有过多浮夸造型，科技感十足的中控台不会让人扫兴，中控设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。不得不说，桑塔纳的内饰达到了这个价位车型应有的水准。
空间对比：
尽管捷达VA3的车身长度要高于桑塔纳，但2604mm的轴距在同级别当中算不上特别出众，对于后排的乘坐舒适度及实际的空间表现上，还是非常不错的。值得一提的是，捷达VA3荣耀版车型还提供黑红双拼色皮质座椅，相比于传统单一的黑色座椅，增添了不少年轻活力。
桑塔纳2603mm的轴距相比于捷达VA3短了1mm，所以实际的空间表现上，基本可以忽略不计。但在座椅的用料及设计上，都是以织物 皮质混搭的风格，顶配车型亦是如此，这难免显得有些不够档次，毕竟，如今在这个价位的车型，大多都已经标配真皮座椅了。
动力、悬架对比
在动力系统方面，捷达VA3与桑塔纳搭载相同的动力组成，均采用了大众EA211-DLF发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。手动挡车型同样搭载5MT变速箱，手自一体车型同样搭载的6AT变速箱；悬架同样采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，驾驶感受基本相同，这套动力总成在日后的保养维修上是不需要有太多顾忌的地方。
也正是由于都是出自大众的PQ25平台，两车从车身结构，底盘悬架到动力总成，几乎都是一模一样，因此，也没有太多的必要对这些方面进行详细赘述，我们也直接跳过，主要对配置差异进行说明。
以两车的推荐车型为例，单从主、被动安全和灯光这些实用性的配置来讲，毫无疑问，捷达VA3的配置丰富程度要优于桑塔纳，其拥有前排侧气囊、前后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、LED日间行车灯、自动头灯等桑塔纳没有提供的配置，安全性和实用性都要做得更好。
而针对舒适配置和科技配置而言，捷达VA3拥有的皮质多功能方向盘、电动天窗、单色行车电脑显示屏、前排座椅加热、感应雨刷、自动空调、8英寸触控液晶中控屏、车载蓝牙、手机互联等配置，带来的价值远远超过桑塔纳5100的差价。这样一对比，捷达VA3的性价比立即就凸显出来了。
总结：
看外观/比内饰：两车各有特色
应该说捷达VA3和桑塔纳的外观/内饰设计属德系车设计的主流风格：桑塔纳显沉稳，捷达VA3更时尚，但都体现了各自家族化的设计风格。由于在设计方面每个人的审美不同，因此很难评判究竟谁的设计更加优秀。
拼配置：捷达VA3更胜一筹
在配置上，捷达VA3比桑塔纳多了后视镜加热、后驻车雷达、带有苹果CarPlay、百度CarLife以及蓝牙功能的中控娱乐系统等，价格仅仅比桑塔纳贵了5100元，性价比很是出色。相比起来，桑塔纳的配置就显得有些不足了，因此在这一环节对比中，捷达VA3毫无疑问地胜出了。
比空间/看动力：两车几乎完全一致
在乘坐空间方面，这两款车的轴距仅相差1mm，两款车的乘坐体验可以说是完全一致的：但捷达VA3多了前排座椅加热和前后排中央扶手，一定程度上增加了乘客的好感度。不过值得一提的是，这两款车都有一个减分项就是它们的后排座椅都不能放倒，对后备厢的装载能力以及灵活度方面造成了影响。
而在动力方面，这两款车搭载的是同一款1.5L自然吸气发动机，发动机参数完全一致。与它们最大功率112马力，最高扭矩145牛·米的发动机搭配的也都是6挡手自一体变速箱。除此之外，这两款车所采用的悬架形式也同为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
因此，单就目前对比的这两个配置的车型来看（捷达VA3 2019款 1.5L 自动荣耀版、桑塔纳 2019款 1.5L 自动风尚版 国VI），这两款德系紧凑型轿车在外观设计、空间/动力表现方面几乎不分伯仲，不过售价稍低一些的捷达VA3在配置上更有诚意。如果不是盲目追求大众车标的话，那么舒适性配置更好的捷达VA3是不二之选。
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