自动驻车和上坡辅助是目前比较主流的车载配置，这两个配置在功能上和使用方法上有很大的不同。不管是自动驻车还是上坡辅助，对于车辆搬运过程中的便利性和安全性都会有很大的提升，保证车主驾驶的舒适感和安全度。
自动驻车
所谓自动驻车我们会在车上找到一个自动驻车的按钮，通常自动驻车是需要我们手动开启和关闭的。自动驻车的主要功能是：车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态，同事车辆档位还是在行车挡内，当起步踩下油门时自动驻地这项
功能非常实用，例如在等待红灯时，如果有自动驻车，不用一直踩着刹车，同时也不用将档位挂到空挡拉起手刹，相当方便。在一些坡道，某些地下停车场缴费，堵车，高架上下坡堵车时，自动驻车可以让车稳稳地停在坡道上，不会出现溜车的问题，同时也不需要像一些手动如果
是，在以下情况建议关闭自动驻车，首先是倒车入库的时候，因为要关闭自动驻车要轰一点油门，在倒车时实际上会比较危险，其次就是在城市道路拥堵的时候，自动驻车也会带来很多的不便。另外，此功能一般来说不能和启停一起使用，因为启停是造成发动机熄火，而自动驻车不会。
上坡辅助
这项功能主要的英文起到在车辆上坡时的辅助作用英文。简单点说如果车辆遇到上坡路段，上坡辅助会帮助车辆进行爬坡，方便车辆的行驶，就好像自动为车主聘用了一个推车员一样，能够省
过多力。此功能在很多SUV上可以找到，一般来说该功能会一直开启，不能通过手动模式进行关闭。和上坡辅助类似的功能是陡坡缓降，它会使车辆在下坡时自带带刹车，控制好车速保证安全。
