坦克世界排位赛赛季X已开始6天。本人曾参与过上个赛季的15VS15排位赛，由于每局基本有不超过2门火炮，当时的游戏体验可以用“不堪回首”来形容：首先是履带容易被火炮炸断，第二门火炮会接踵而至，继续断履带，你就呆在原地。而参加排位赛的玩家大都是一群经验丰富的老手，不放过任何输出的机会，犹如闻到气味的蚂蟥，探出头来，瞬间把你送回车库，潘哈德EBR105似过街老鼠到处乱窜，继续与火炮狼狈为奸。第二是队友退缩。你后撤一步，队友后撤十步，结果就是一堆重坦、中坦、TD都贴墙站着，等着被集火。没等赛季结束，本人就早早退出，结束了这种煎熬。
好在这次新的赛季的测试做了大范围的调整，火炮和轻坦参战数量大大减少，很好的净化了游戏排位赛环境，让玩家更多的参与到中近距离的对抗，而非苟且黑枪。去伪存真，去粗取精，游戏体验大幅增加，好评！[心][心][心][心][心]
通过这段时间的征战，不同于以往的“标准模式”，你能深深地感受到玩家在排位赛中的认真态度，队友空前一致的团结。如果说“标准模式”的玩家们仅仅是娱乐而已，那在排位赛中，玩家们都是“白刀子进，红刀子出”的那种。本人也曾玩过其他游戏的排位赛，如“某某联盟”，但“坦克世界”能让参与者如此投入，这种氛围是我前所未遇。为什么会出现这种情况？
首先是奖励和排位机制。“标准模式”的奖励制度挺公平的，但排位赛的奖罚制度更公平。它拉高了损失的下限，也拉高了奖励的上限，并收紧了奖励的口径。有点二桃杀三士的感觉[衰]。
“紫涡轮”，参加排位赛是得到它的唯一途径
在10VS10的对抗中，想靠摸鱼上分，不存在的，无论输赢，奖励会根据战后的数据分段配给。所以，猴子们犹如打了鸡血，瞬间变成了毛子，亚服化身俄服，一个个敢打敢冲，唯恐在混战中落下自己。这样才能在战斗结束后吃肉喝汤，不至于仅闻闻味而已，赢了保七争二，输了保四争一。
其次是“时间成本”投入太高，并且排位机制把这种成本非常清晰的量化。谁都不希望自己的投入时间白白浪费。
那么如何在坦克世界中能有更好的表现呢？总结了几点，抛砖引玉。
1.平稳的心态
这里平稳的心态指的是，不要因为连续取得好成绩而过度高兴；同样，也不要因为连续输而气到咬牙切齿。和一群态度认真的玩家游戏，这是排位赛的精髓。毕竟，与人斗，其乐无穷。心态炸了，游戏也就没得玩了。
2.选择靠谱的车
怎么选？如何选？
首先要考虑车的敏捷度。这里的敏捷度指的是移动速度、车体转向速度、炮塔转向速度。移动速度能让你更好的打伸缩、转场。车体转向速度能让你及时调整方向，找到更好的输出位置，增加对方跳弹概率，避免被掏刚。
其次要考虑装甲厚度。优秀的装甲能降低被击穿的可能性，最大化保证自己的战场存活率。
最后是火力输出。包括炮弹造成的损伤和穿透率。
能够在上述三个条件中达到完美平衡的车，出场率自然高。在坦克世界(亚服)战场上最常见的重坦有：277工程、KRV。接下来是T57重型坦克、WZ-111 5A、E100、超级征服者。时不时会有AMX M4(1954)、60TP、705工程A、111 5A、T110E5、鼠式、犀牛的身影。偶尔会遇见神人祭出五式重战，见面即被轰杀至渣。
中坦首推STB-1、140工程，豹1、接下来是查狄伦25t、CS63、PM45/65、TVP T50。时不时会有M48A5、E50M、k-91、430U、121（被普遍赞誉的121B无法参加排位赛）。这里额外提一下430U，只说缺点，那个炮控用垂稳、赏金小垂稳都救不回来，后来发生了下面这一幕，我对430U彻底失望了，卸载了赏金配件，吃灰去吧。
最常见的TD有：268工程Ⅳ型，Strv103 B。时不时会有E100坦克歼击车、E3、E4E3、E4蟋蟀、4005、AMX 50 福熙B。
那么初次参加排位赛，如何装出经常参加的样子？
1.不要选奇葩车，例如五式重战、113这种。
2.不要开局问：走哪边？
3.不要开局就说：全走X线。
最后附上国服和亚服的黄金排位排行榜截图：
（完）
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