最近我碰到不少客户，来到我们公司说要买新车，但是旧车还不准备卖，一问还是国五的车子，买的时候26万，用了半年，说别人出22万都没卖，今天就和大家聊聊国五的车子。
在今年7月1号起，国五专车时代正式下线， 运输行业进入了国六时代，从今年到现在来看，国六的所有车型都在呈现缓慢上涨的趋势，对于我们消费者而言就是意味着购车成本的上升，所以就有投机者把目光投向了国五库存车身上。
在当时有这方面消息的大型经销商大量囤积国五车子，以至于现在还有不少库存，那么国五车子现在能买吗？答案是可以买，但是目前询问价格的情况可以看出整体价格方面持续走低，而国六的车子持续高走，但是随着时间，国五车型的价格是越难坚持下去的，虽然市场热度还是不错的，但是上户这些情况，也是极大影响了价格走势，以及经销商货款积压。
那么国五为什么市场那么好，而两者其实差价就是几千块钱，为什么不换国六呢？国六比国五主要就是排放标准的升级，理论上国六的排放标准更好，增加的设备其实价值不止这几千块钱，但是越复杂高技术的东西，我们后期维护的成本就会越高，技术升级意味着我们使用者的技术也需要升级这个也是一方面原因，而国五的车型就是得到了大部分消费者的肯定，技术稳定，成本低。
如果说还有国五车子在手里，或者准备入手的老司机们一定要注意一个问题，那就是排放标准会影响有的城市可能会限行，不少地方受到环保政策影响，会禁止排放标准不达标的货车在辖区行驶，这个也是一种趋势，所以一定要考虑到这一点，从保值度来讲也没有国六车来的久，更换或者入手国六其实也是大趋势，也会有好处。
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