京唐城际到底什么时间开通（京唐城际开通后）

有的网友看到这个标题，心里会犯嘀咕，京唐城际开通和你京秦城际有什么关系？再说了，哪来的京秦城际？

今天小编就聊一聊这个话题。

上一回我们说了，京唐城际联调联试从8月12日黄医生上线就正式开始了，至今已经过去22天，目前正处于逐级提速试验阶段，再通过侧向道岔试验，从北京站到唐山站全线联调联试，联调联试部分结束了，就可以转入试运行阶段。参与试运行的车辆是正式行驶的动车组，要进行列车运行图参数测试、按图行车测试和故障模拟测试等项目。试运行正式结束后，就该公布列车运行图、票价标准、开始对外售票了。

目前的试运行只是在燕郊站和唐山西站（北辰站）之间进行，北京站已经重新装修完毕虚席以待，最为关键的唐山站站改工程京唐场轨道基本铺完，正在挂线，新建六站台正在收尾。

原来预计9月30日通车，现在还没有官方消息，据可靠人士透露，四季度调图（通常为10月11日前后）包含京唐城际相关内容，但执行时间另电。

京秦铁路大家都知道，是北京向东经过蓟县和丰润到达秦皇岛的一条时速200公里的一级铁路，现在是京哈铁路的一部分。加上津秦高铁和京津城际构成的通道，现在北京到秦皇岛有下列车次运行：

而京秦城际，则是京唐城际 老庄子联络线 津秦高铁。老庄子联络线是从唐山西站正线引出向东北方向接入津秦高铁：

那么，京唐城际开通之后，通过京秦城际终到或经过秦皇岛站的高速动车有哪些呢？

我们先把前面那张图中的列车重新排列一下：

从北京南过来的G8923/G8927/G8929三对去秦皇岛的高速动车带号直接转，经鞍山去沈阳南的G4379一对带号直接转，图中没有的经盘锦北去沈阳的G497一对带号直接转，增停秦皇岛站，天津去哈尔滨的D27一对动车D改G后转入京秦城际。

图中，京秦铁路砍掉8对列车，现在已经从北京南站转过来6对，还有2对空档，秦皇岛、北戴河各增加一对高速动车。这样安排，没有额外占用京秦铁路高辛庄线路所以西的资源，属于最低配置了，剩下的吉林、大连、齐齐哈尔、佳木斯等地能否上线京秦城际，就看沈阳局的力度了。

还有，图中没有的暑期停运的Y509次还应该保存下来。友友们看看我的猜测有没有点可能性？

我是凌志君说，城市人文和高铁的深度耕耘者，欢迎跟帖讨论，关注后会获得更多相关资讯。