坐网约车,司机能“悄悄”给乘客差评,差评多的乘客就难打车?近日,一则“滴滴乘客司机互评”的话题登上微博热搜有驾驶员爆料,称除了顺风车,其实在快车司机端,也有对乘客的评分机制,只不过乘客对此并不知情,今天小编就来说说关于网约车司机怎么分等级?下面更多详细答案一起来看看吧!

网约车司机怎么分等级(网约车司机也会给乘客打分)

网约车司机怎么分等级

坐网约车,司机能“悄悄”给乘客差评,差评多的乘客就难打车?近日,一则“滴滴乘客司机互评”的话题登上微博热搜。有驾驶员爆料,称除了顺风车,其实在快车司机端,也有对乘客的评分机制,只不过乘客对此并不知情。

昨日,记者了解到,目前,在一些网约车公司,应用了“司乘互评机制”,除却乘客评价司机外,司机也可以给乘客打分甚至“差评”,或将影响乘客约车:星级高乘客或会优先打到车。不过,不少乘客对此“蒙查查”,不仅不知道自己坐车也会被司机评分,而且由于无法查看评价,担心自己遭到“恶意差评”影响用车。记者调查发现,在滴滴平台,快车和专车的司机可评价乘客,而乘客却无法查看自己的评分情况。对此,人大代表表示,司机乘客互评存在合理性,但公司应注意保护乘客隐私,当乘客怀疑自己信用分偏低时,可以申请获得自己的评分情况。

体验

司机可选择给乘客打分

近日,一则爆料滴滴司机可以评价乘客的话题备受关注。有驾驶员称,滴滴快车实行司机和乘客互评机制,司机端可应用“乘客考评机制”,对星级低乘客可“无责取消”。如果乘客星级太低,以后或叫不到车。

昨日,不少广州的滴滴网约车司机向记者证实,司机确实可以评价乘客。滴滴司机王先生向记者表示:“我跑了网约车两年了,这个评价一直都有,因为司机用的滴滴客户端和乘客的客户端不一样,可能大多数乘客都不知道。跟乘客的是一样,服务完毕之后,就会有一个评价,可以选择一星到五星,也可以选择‘差评原因’,比如乘客态度恶劣、损坏车辆等。”

乘客用户端无法查看分数

昨日,记者尝试打滴滴快车,行程结束后在客户端并未发现自己的评分。不过,司机刘先生向记者展示了司机端给乘客打分的页面,在结束行程后,司机如给乘客打分在四星以下,除却打分外,还可指出不足,包括有“等得我花都谢了”“态度恶劣”“谎报目的地”“损坏车辆”“要求太多”等选项。刘先生告诉记者,“我们在接单的时候,乘客如果是三星、四星的,司机可以无责拒载。”

记者随机调查乘客发现,不少人对此“蒙查查”,在10位市民中,仅有一位市民表示自己知道乘客和司机可以互相评价。

星级高乘客或会比“差评”乘客先打到车

那么,被“差评”太多的乘客是否会如传言所说出现影响乘客叫车、平台不派单或派单等候时间变长的情况?对此,滴滴公司回应,叫不到车倒不会,但在同一区域,星级高的乘客叫车可能会优先。

而记者也从多位滴滴快车司机处证实,目前在广州,司机无法根据乘客评分选择是否接单。司机廖先生说:“我没有遇到看乘客评分低就不接单的情况。不过听说有的信誉分高的乘客会优先派单。”

对此,乘客王先生说:“星级高的乘客叫车优先,那遭受‘差评’的乘客可能叫不到车。这是不是相当于对乘客区别对待?等于乘客惹了司机,被差评后就约不到车。乘客不敢惹司机,怎么监督服务质量?”对此,滴滴公司并未回应。

关注

1 司机给乘客“差评”多吗?

司机是否真的会给乘客“差评”?记者随机调查了10位滴滴司机,有6位表示,曾有过给乘客打差评的情况。

滴滴司机廖师傅则说,“我给乘客打差评真的很少,但也会遇到一些情况。很多时候因为拼车时,人比较多,可能乘客也比较着急,公司要求按照导航走,但有的乘客一看不是自己熟悉的路线就上来骂人,真的完全不理解司机。一般那时候我就给乘客打三星四星。”

滴滴司机古师傅向记者表示:“我从来没有给乘客打过差评,都是五星或者干脆不评价。平时接单太忙了,我也管不过来。就算乘客态度不好,下一次我也不会拒绝载客的。”

2 乘客如何防恶意差评?

滴滴:恶意差评可申诉

为何不公开司机对乘客评分?对此,昨日,记者从滴滴广州公司相关负责人处获悉,司乘互评是自滴滴平台建立以来就有的机制。目前乘客在打出租车、顺风车时,均可看到自己相应的评分和信任值。但目前滴滴快车尚未实现对乘客的评分公开。

而如何防止乘客被司机恶意差评?对此,滴滴公司表示:“恶意差评会被相应的机制拦截,如用户对所获评价有异议,可向客服申诉。移动出行环境下,建立司乘信用体系有助于促进行业发展,滴滴会持续探索建立完善的司乘信用体系。”

声音

你赞同网约车司机乘客“互评”吗?

昨日,在新浪微博中发起的调查中,截至昨日19时,有887人参与调查,其中,近四成人(37.7%)认为,互评机制存在弊端,会导致恶意差评现象出现;有三成人(34.5%)表示反对,认为“顾客是付费服务不应该评分”;有26%的参与调查者表示赞同,认为“乘客也应该尊重司机,相互监督是好事”。

赞同:司机也有评价乘客的权利

滴滴快车司机陈师傅说:“我已经接了几千单快车单,偶尔确实是会给乘客差评,但只限于乘客无理取闹、一上车就发脾气骂人、醉酒发酒疯等极端情况。前两天我就给一个上来就指着鼻子骂人的乘客打了一星的差评。我不知道这样会有什么后果,但是我觉得作为司机也有评价乘客的权利。”

市民曾女士认为,“我觉得司机乘客互相评价很正常,虽然之前没听过,但是可以理解。毕竟有些人会恶意差评,司机和乘客互相评价也是对司机的一种保护。信用体系不应该只是单向评价。”

反对:评价不够透明 乘客缺乏申诉渠道

市民陈先生对于网约车司机乘客互评表示反对:“我查看了自己的账户,发现自己看不到别人对我的评价。万一遇到恶意差评,我自己都不知道怎么申诉?坐车是购买服务了,服务的提供者还要评价我吗?这么多司机和乘客,这种评价也无法一一核实,无论对于提升服务质量还是提高乘客坐车满意度都没有什么帮助。”

人大代表:互评存在合理性 应注意保护乘客隐私

据悉,不仅在滴滴公司,神州优车公司等网约车公司也应用了此类“司乘互评”政策,以避免出现乘客对司机恶意差评的情况。对此,广州市人大代表曾德雄表示,司机评价客户存在合理性。虽然是服务行业,也是乘客购买商品,但乘客也需要约束,提高他们的文明意识和规则意识。确实有些乘客经常迟到,违反交通法规等。

曾德雄建议,滴滴公司可公开一套详细的评分标准和做法,更加透明,同时建议滴滴公司形成反馈机制。当乘客怀疑自己信用分偏低时,可以向滴滴公司申请获得自己的评分情况。公司没必要一开始就公开乘客被打分情况,这种做法不利于乘客隐私权的保护,也增加了一些行政成本。

信息时报记者 郭苏莹 实习生 吴绍锋

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