天籁今年的状态非常好，6月份的时候，甚至以10640台的销量超过奔驰C级排名第四，与传统中级三强的差距越来越近了。而定位小众的速派在大众双雄的夹缝中生存，虽然，没有像天籁那样冲进一线，但是能稳定在中游水平也是能够接受的成绩。而且，由于速派与大众双雄在产品上的相似度很高，因此，具备上升的潜力。
对比车系
天籁
新车指导价：17.58-29.88万
速派
新车指导价：16.98-27.28万
外观方面
速派的四边形大灯在周围刀锋式线条的烘托下更增锐利，中网边缘应用了多处倒角过渡，内部直瀑式装饰条为前脸增加一丝动感气息。雾灯下方向内的斜面设计手法与大灯相似。车侧沉稳，与天籁的动感对比鲜明。
动力对比
天籁的动力采用的是2.0L 150马力及2.5L 186马力两种不同排量自然吸气发动机，全系匹配CVT无级变速箱，峰值扭矩分别为195N·m和234N·m，百公里加速9.7-11.9秒，最高时速192-210公里，工信部综合油耗7.2-7.7升。
速派的动力门槛较高，搭载1.4T 150马力、1.8T 180马力和2.0T 220马力三款涡轮增压发动机。匹配5挡手动变速箱或匹配7挡双离合变速箱。最大扭矩输出250N·m、300N·m和350N·m，百公里加速7.2-8.7秒，最高时速215-235公里，工信部综合油耗5.9-7.6升。
天籁的动力表现属于同级标准水平，速派的加速能力和极限速度相对优秀，与新君威有一拼，在路上轻松超天籁。当然，天籁的动力匹配会相对成熟。
空间对比
天籁的车身尺寸分别为4891/1830/1490毫米，轴距为2775毫米，另有两款高配车型的长宽高为5016/1830/1490毫米，轴距2900毫米。速派的车身长宽高为4861/1865/1489毫米，轴距为2841毫米，车身采用掀背式结构。天籁的纵向空间在速派之上，而速派采用了宽体设计，横向空间较好。
底盘对比
两款中级车的底盘为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，天籁的悬架以舒适性闻名。速派相对硬朗，过弯有信心。
车主口碑
天籁的优点有舒适度高、空间大、油耗低，缺点有漆面薄。速派的优点有动力充足、油耗低、操控性好，缺点有后排隆起。
总的来说，天籁属于舒适型中级车，长时间驾乘不会感觉累，而速派强劲的动力更符合年轻人的口味。
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