昨天上午（3月22日），我怀着必过的心再次踏临科目三的集合地，在之前有过一次科目三的经历后，此时的我一切都显得那么的从容不迫，“步骤”在脑海中自动的放映了一遍又一遍，嗯，就是这样，没毛病！
我距离上次科目三挂科到今天第二次考试，有近一个月的时间，在这近一个月时间里，我仅昨天下午和今天上午在一个“别人家”教练那里练了几次老款桑塔纳（下文简称老桑）。虽然不幸的是在这近一个月里几乎我都忘了自己还需要去练车，但幸运的是我又巧合地“点”了老桑来陪我考试。虽然它方向盘有点“飘”，虽然它声响打了一点，虽然它抖动大了一点，虽然我在它怀抱里死了一回，但我就是格外喜欢它，因为它几乎不会熄火。
我这边的的考试车是有规律可循的，比如所有的考试车周一是长安逸动，周二新桑，周三老桑等。所以教练都会跟学员说，预约考试时要跟他讲啊，不然平时练长安车，考试时开大众的，不是找挂么？
可能是我和教练的交流有问题吧，当我知道有这规律时，第一次科目三考试已经预约了。考前教练为我一人借辆老桑来练，我感动了许久。第二次预约科目三时，看着网上最近预约名额都爆满，急切想考试的我作死的点了一个随系统安排考试时间的按钮，结局就是昨天和今天上午练我亲爱的老桑。不过这次作死的人不止我一人，于是我们几个考老桑的小伙伴都被“打包”甩给了“别人家”的教练。
中午，我教练开着“别人家”教练的车，送我和小伙伴们上战场了。因为我对老桑比较“有感觉”，所以这两天练车都很顺利，没有因为久了没练而生疏。这或许就验证了一句话，时间，时经验累积的重要组成部分吧。
我是1组10号，排得还是比较靠前，考试道路也比较理想：轮到我时是一段平路，路口很明显，中途路段仅有一个斑马线需要减缓速度观察双闪通过。下午一点半左右，我怀着平静的心和娴熟的操作开着老桑行驶了近100米的距离后，再超车道考官让我靠边停车，因中途经过斑马线左右摆头观察时因向右白头不明显失去了一次机会的我格外高兴，于是观察路况打转向灯靠边停车，车停好了，准备报告请示下车时，得知考试不合格。“不合格”真如晴天霹雳，当我得知是因为连续变道而不合格时，更多的是懵逼，什么？不能这样！
能想象一下一只充满气的气球突然一下被扎爆的场景吗？对！这样的场景和当时的心情很符合。失落的人儿啊，也不得不面对这残酷得现实，处于低落状态的我，签完字后就在考试车后的大巴上睡着了，来来往往考完的人和未考的人真的都成了虚无。
睡了多久我也不知道，醒来已经是第38号学员上车考试了，外面阳光明媚，农田的油菜花在阳光下特别迷人，但我欣赏不了。醒来之后，发呆一段时间，还是将结果告知了出去。
这是我第二次科目三的过程，痛定思痛还是要把我认为最重要经验教训分享出来：
※听教练指挥。
※一定要把每一个扣分项记清楚并注意。
※观察动作尽可能“大”。
最后，祝所有人都能顺利过关吧，如果你也有一段难忘的驾考经历和驾考经验，欢迎留言分享！
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