新能源汽车电池回收价格主要是根据它的容量，续航里程，压差等因素来决定的，若是这个电池的容量残值评估为20度电的话，根据市场价格400—度电来计算，那回收价便为8000元；在汽车回收的时候，电池退役时还具备的充电能力越强的话最终可以处理的价格自然就越高。
按照当年首批新能源车型北汽新能源EV，以E150EV版本计算，其指导价为23.08万元，享受补贴后12万元，电池容量为25.6kWh。按照剩下6成容量计算则是15.36kWh，回收价格400元每度电，最终车主可获得6144元。
小鹏汽车北京某售后服务中心人员表示，目前小鹏P7的整车电池包更换价格超11万元，小鹏P5需要9万多元，小鹏G3的报价则在8.5万元左右，具体的价格会因电池种类的不同而上下浮动；北京某蔚来服务中心工作人员也表示，蔚来100度电池的更换价格在16万元左右，75度与70度容量的电池预估全车更换的价格也在十三、四万左右。这也意味着，若按照400元一度电的“市场价”计算，蔚来100度电池的回收价格至多约4万元左右，只有全新电池价格的四分之一。
以特斯拉Model 3为例，如果单独购买电池的话，价格在18万元左右，价格着实不低。跟整车价格相比，占比超过了60%。蔚来汽车100度电的电池价格达到了16万元，不过跟特斯拉Model 3相比还是低了一点。假设你花16万买了一块蔚来汽车100度电的电池，就算你的电池一点都没有衰减，到了电池回收中心，价值只剩下4万元了，电池价格直接减少了75%。
据公安部数据显示，截止到今年的6月份，我国的新能源车保有量已经突破了1000万辆，达到了1001万辆，而且行业还在以很快的速度上涨。随着新能源车保有量越来越多，老的电动车正在被淘汰，电池回收也将成为一个市场空间越来越大的行业。
作为动力电池“最后一公里”的回收市场已逐渐开始升温，回收的原因除了环保，还因为动力电池中含有犬量可回收的高价值金属。当电池及碳酸锂走出了一年十倍的行情之后，动力电池领域对于原材料涨价的心理承受力似乎是强大了很多，可随着动力电池原材料价格不断的发酵，整个电池回收产业也是在快速崛起。
,
