美国，一直都是国人比较感兴趣的地方。作为世界第一强国，它的一举一动都可以影响世界人民的生活。兔子（楼主，外号那兔，简称兔子）在美国生活有了较长一段时间，对美国的一些衣食住行也有一定的了解，国内很多朋友一直来问我美国这边的旅游和汽车的事情，同时看到网上有些自媒体人和一些中介，借着国人对了解海外的热情，有所保留的片面的介绍美国的情况，觉得这样并不是十分公平。打算在这里开一个系列文章来分享一下美国这边的生活。
我会尽力呈现最为真实的内容，但鉴于居住的时间，了解的程度和语言的隔阂以及其他的一些原因，无法完全保障所有我所了解的内容都是最真实的，如有偏差，敬请谅解。
RAM 作为美国三大皮卡品牌之一，从1500一直到3500，国内虽然有平行进口版本，但大多数还是高配。也不像美国这边这么普遍。个人感觉国人对于皮卡，特别是美式皮卡存在误区，对于皮卡，要么就是低端的拉货皮卡，或者就是猛禽等高端皮卡。通过一周的驾驶感受，发现我之前对于皮卡的认识有所偏差。
首先，皮卡是一台十分实用的工具车。这种实用性是在美国这种特定环境下设计的。为了方便运输，减少人工成本等考虑而设计的产品。比如后斗的运输空间，可以非常方便的放下需要运输的商品。
动力，对于这种车，发动机的动力都不低，比如RAM就是5.7的发动机，虽然有3.6，但是观察选的人还是比较少的。dealer对于小排量的备货也不是很足。像竞争对手，Ford主推3.5T ecobost，动力比原来的V8 还要大，雪佛兰的索兰托也是6.2的发动机。大排量发动机带来的好处自然就是平顺和充足的动力储备。美式皮卡使用大排量发动机，让车辆在高速巡航的时候非常舒服，转速控制的也很低，大多在2000以内。这种车隔音做的也不错，虽然车头很大，但是高速巡航的时候车内噪声比较小。
高速驾驶感受非常好，悬挂十分有韧性，对于低频振动过滤的很好，另外，非承重车身在高速过弯的时候具有一定的支撑性，但是有些急弯，悬挂的支撑还是不是十分到位。驾驶者最大的好处是坐姿高，视野好。内部空间也很大。储物空间非常多，可以放很多零碎的东西。同时后排空间不输加长轿车。
上面也有点烟器转接口。方便外挂装备
车库的开关
后窗的开关
有拖车模式
四驱选择
有腰托，但是没有座椅记忆。
只有前面两个窗有一键升降。
配备HT胎
后排充电设施充足
后排座椅可以收起来
巨大的空间
5.7的发动机
BY 爱卡汽车卡友：THUer
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