地铁，对于太原而言，将成为一个新的“符号”，对于我们每一个生活在这座城市的人来说，它带来的不仅是从未有过的新鲜感，更是即将收获的“提速”幸福感。那么在地下十几米的深处，我们的地铁是怎样快速穿行的呢？今天我们就从地铁的第一站，位于小店区人民南路与规划4号路交叉口的西桥站说起。
据了解，太原地铁二号线全长23.647公里，设车站23座。“打头阵”的西桥站位于小店区人民南路与规划4号路交叉口，面积一万八千多平方米，出入口采用标准站样貌设计，共设置4个出入口。值得一提的是，该站挑高约5米4，为全线地铁站之最。
西桥站行车值班员 罗伟：车控室是我们站的一个大脑位置，西桥站承担着和车辆段相连接，它的进折返线和出折返线，就是早上运营开始，车都是要经过我们的折返线，然后进入到正线里面，每天晚上回的时候，也同样是一样的。
从车控室向外望去，就是简约大气的站厅层，人工咨询台、安检仪、闸机、自动售票机已经全部“就位”，静静等待市民的“检阅”。
西桥站当班值班站长 岳星宇：咱们二号线因为是全自动运行，首先是车站站台人员一个保护措施，还有一个是自动情况下，咱们有间隙探测器，每节车厢有一个间隙探测器。
记者在现场看到，不论是站厅层还是站台层，都是细节感满满。
西桥站当班值班站长 岳星宇：间隙探测器发射的红外线可以感应到夹人、夹物，就是有夹人、夹物情况下，列车是不会接收到发车信号的，然后站台有咱的工作人员去前往现场处置。
除了安全方面的保证，一些小设计也非常贴心。
西桥站当班值班站长 岳星宇：咱们这个箭头符号的话，一个是指引乘客上下车，两侧是上车，中间是从车上往下走，下车箭头引导乘客有序乘车。
据了解，目前车站运营人员已全部到位，施工也只剩最后的收尾部分。纵观西桥站周边，晋阳桥、太原市中心医院汾东院区与之相连，未来的交通和发展已呈现出强劲势头。
西桥站当班值班站长 岳星宇：西桥站是汾东大街跟人民南路南延交口这边，主要就是带动周边的经济，然后方便周边居民的出行。咱这边属于汾东商务区，是咱太原市新规划的一个商务区，这边西桥站的建设对汾东商务区可以说是意义非常重大。（记者 辛警超 潘浩宇）
来源/太原广播电视台新闻综合频道
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