很长时间以来，SUV市场都是人们关注的重点。据乘联会的数据，5月，国内狭义乘用车市场销量为162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%；1-5月份累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。在SUV市场，5月销量为73.7万辆，同比下滑2.3%，环比下滑1.4%。前5月累计销量为383.2万辆，同比增长36.7%。SUV依旧是汽车消费者们重要的选择目标。具体到车型上，哈弗H6、长安CS75、本田XR-V占据了前三的位置，余下依次为丰田RAV4、本田CR-V、途观、皓影、博越、宝马X3、缤智、比亚迪宋、奇骏、Model Y、探岳、奔驰GLC。
哈弗H6王者归来，但自主品牌在乘联会公布的15强榜单中仍旧势微，只余四席，还需努力。日系还是有多车入围，赢家无疑。特斯拉Model Y持续现身，火力不减。BBA有了掉队的了，奥迪Q5没有入围这次的十五强榜单。红火的SUV市场，总是有很多事儿值得一起来聊聊。
自主品牌：四车在列 期待新面孔
在前十五的榜单中，仅有四款自主品牌车型，尽管相比过去自主品牌车型云集的盛况，多少有些寒酸，但消费升级，大浪淘沙，实力使然，这已经越来越来成为一种常态。
5月，哈弗H6以25065辆的销量王者归来，累计销冠的纪录也得以持续加长。新老车型同堂销售，规模作战，动力、配置上的持续升级革新，良好的安全口碑，庞大的用户群体，再加上一定的终端优惠等等，多重作用之下，使其得以销量常红。不过，在长安CS75系列以及诸多日系SUV的追赶之下，这款长城汽车的当家车型将面临长期的挑战。
长安CS75系列、吉利博越、比亚迪秦是另外三款入围十五强的自主品牌车型。长安CS75系列对于哈弗H6紧追不舍，无形之中上演了一场自主品牌的二人转。6月初，长安汽车发布了蓝鲸iDD混合动力系统，有着百公里加速6S 、匮电百公里油耗5L等耀眼标签，后续将搭载在长安自主品牌量产车型上，对于其当家SUV车型销量的促进作用不可小视。
吉利博越虽然在自主SUV当中持续排在第三的位置，但销量同比下滑17.8%，是前十之中唯一一款下滑的车型，与哈弗H6、长安CS75系列相比，博越在平台、核心技术等方面没有显著提升，自然在竞争中稍显势弱。比亚迪宋则在燃油车型与新能源车型的合力之下，斩获不小，并且在DM-I混动技术的加持下，伴随着产能的逐渐爬坡，其销量还有着一定的上升空间。
合资 ：日系势头盛 大众两车入围
5月，面对着哈弗H6的强力反击，本田CR-V退到了第五的位置，合资SUV销冠的王位也让给了本田XR-V。而销量上的大幅滑坡，也使得CR-V受到了一定的怀疑。
不过，CRV的下滑并没有影响到日系整体的强势，依旧有6款车入围，本田4款，丰田1款，本田XR-V、丰田RAV4、本田CR-V、缤智4款车在中国市场混迹已久，虽然有各种瑕疵，但总体上还是得到了广大消费者的认可，较好的实用性、耐用性，以及在外观、配置等方面的年轻化革新，再加上有力的终端优惠，保持了对于消费者的吸引力。本田皓影于2019年末上市，充裕的空间、良好的燃油经济性等特性使得其保持了良好的销量走势。奇骏是日产在中国SUV市场的销量担当，虽然现款车已然处于生命周期的末端，但仍然可以收获过万的销量，号召力可见一斑。据了解，新款奇骏将于今年7月上市，新车在外观、内饰、配置等方面全面革新，搭载1.5T三缸发动机，不知前景几何。
途观、探岳是大众入围十五强的两款SUV车型，在车型加长，晋级为中型车后，途观保持了足够的竞争力。探岳在拥有着过万的高销量的同时，也有着同比22.9%的跌幅。5月，新款探岳上市，新旧车型转换对于销量下滑固然有一定影响，但其颗粒捕捉器而导致的油耗暴增的问题也应该是重要因素。
豪华：特斯拉常驻 BBA三缺一
5月，宝马X3以14611辆的销量杀入前十，是豪华品牌车型当中排名最高的，这也从一个侧面反映了当下乘用车市场消费升级的大趋势。大空间、鲜明的驾控特色，再加上在舒适性、智能化等方面的与时俱进，使其具有着相当强的竞争力。
特斯拉Model Y是一款进入前十五行列的“纯粹”的新能源车型，完全以新能源车型挑战传统燃油车，持续鉴证了新能源汽车的发展趋势，也展现了特斯拉不同一般的市场号召力。但其涉及的舆论风波尚未平息，未来市场走势还有待观察。
奔驰GLC以11990辆的成绩进入前十五的行列，但同比、环比增速双双大幅下跌，同比下跌25.4%，环比下跌20.9%。虽然说单月的销量下降有着一定的偶然性，但应该说与用户反馈比较集中的断轴、发动机异响、漏油等问题不无关系。
值得一提的是，此前多个月都曾位列豪华SUV榜首的奥迪Q5这一次跌出了月度销量前十五的榜单，不过，其在累计销量上依然是第一位的。
写在最后
在月度销量十五强的榜单上，有7款车同比增幅达到10%以上，也有5款车同比跌幅在15%以上，市场在持续地分化、演进，汰弱留强，唯有在技术、品质、服务等方面全面进步，才能赢得更多消费者的认可。
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