大家好,我是修过汽车玩过改装,现在电脑前敲文字的王琪。好久未见的你们是不是有在想我呢?这篇文章还是4S店爆料连载系列之一,只不过换了标题而已,内容依旧够劲爆,并且还有料!

最近有位小伙伴留言说,他去给车换机油的时候,店家推荐他多加100块钱就可以享受抽机油的VIP换油方式,可以将油底壳里面的油泥和残渣全都抽出来,换的更干净。想问问抽机油的效果真的那么好吗?会不会被坑了?

去4s店换机油一般需要多少时间(换机油时要小心这项服务)(1)

抽油就抽油呗还加个VIP,这店家还真是个营销天才!不过加100块钱就能成的VIP,也没啥太大价值吧。回到正题哈,抽机油并不能换的更干净油泥和残渣它一样也搞不定!这期就给你们说说抽机油背后的猫腻!

抽机油是怎么操作的?

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抽机油的原理非常简单,就是把油底壳的旧机油用抽油机抽出来。传统的方法就是把油底壳上的放油螺栓打开,让油自己流出来。就好比喝饮料,抽机油就是用吸管喝,放机油就是在瓶底打个洞自己流出来

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当然抽机油的时候,不可能让技师用嘴去抽机油啊。就得弄个抽油机,将抽油机的真空管通过放机油尺的孔洞插入油底壳以后,启动抽油机就可以将油底壳内的旧机油抽出来了,操作过程异常简单,我也真心想不明白这有啥理由能叫VIP换油法。

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但是抽机油的方式并不适用于所有车型,没有传统机油尺的车就没法抽油了,因为真空管没有地方插。现在很多车型已经取消了传统的机油尺,改用电子油尺,例如宝马。

真的能清除残渣和油泥吗?

先说残渣

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其实这事儿稍微一想就能明白。机油滤芯最大的作用就是过滤残渣残渣遗留最多的部位就是机油滤芯,不是油底壳。正常更换机油滤芯,就可以避免残渣堆积堵塞油道的情况。

再说油泥

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你们怕是没见过油底壳里面的油泥是啥样,油底壳的油泥跟河里的淤泥可不一样,都软趴趴的。油底壳堆积的油泥都跟积碳一样呈板结状态,就像是油漆一样喷在上面,用刷子都不一定能刷掉,更别说用抽油机能抽掉了。

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产生油泥堆积两个主要原因,第一是长时间不换机油,第二是使用劣质机油。只要把这两点规避掉,基本就不会有油泥堆积。所以抽机油更彻底就是在扯蛋,跟重力法换油没有任何实质上的区别更不值100块钱啊。如果商家免费给你做,那还可以使用滴。

推荐抽机油只是为了挣钱吗?

多挣钱只是一方面而已,也有很多店家是不花钱,但是依旧在用抽机油的方式,背后的原因,作为同样修过车的我深有感触。

降低劳动强度

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重力换油法要把车举起来,通过油底螺栓放油。现在大多数车型都有发动机下护板拆护板很浪费时间。在后市场这种效率为王的地方,别人保养半个小时做完,你保养一个小时都不够,这不搞笑呢么?技师自然怎么快怎么来,抽机油既不用拆护板,又不用举升车,明显就快多了。

避免损坏配件

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发动机的油底螺栓频繁拆卸磨损很大外加操作不当,很有可能溢扣,就是咬不紧了。螺栓溢扣就开始漏油,根本止不住,得换新螺栓。如果严重点,可能还要换油底壳。还有一些车油底壳是塑料的放油螺栓也是塑料的,被拆坏的风险极高。

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拆之前没坏,拆之后坏了,责任肯定是技师的啊。所以很多技师为了避免不必要的麻烦,干脆油底壳螺丝能不动我就不动了。

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其实抽机油确实比传统放机油更便捷劳动强度低,所以一些厂家也在逐步的应用抽机油的换油方式。在很多车型的机油加注口上,就有单独用来抽机油的预留口。

吹机油是咋回事儿?

如果抽机油是VIP的话,那么“吹机油”就是VVIP了。“吹机油”是抽机油的升级版,加价通常在100块左右起步,高端品牌甚至能要200。当然有些店是不收费的,不过不收费的店很少很少。店家通常都会说,“吹机油能将发动机内部管路残留的机油吹出来,效果最好!不信你看着,加机油的时候肯定比之前要加的多!”这个吹机油有点意思,近几年刚刚起步,咱们慢慢说。

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“吹机油”就是向发动机润滑系统吹高压空气,将管路内部残留的旧机油吹出来。具体的操作上,需要一套专用设备。

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机油滤芯拆下来,然后用高压气枪通过机油滤芯的安装位置发动机里面吹气。相当于你用嘴向饮料瓶里面吹气,然后将那些附着在瓶壁上的水珠吹掉,原理一模一样~

发动机会残留多少机油?

商家其实说的还真没错,发动机内部确实还残留着机油是重力法和抽油法都没法放出来的,占比差不多在10%~15%左右。也就是说你的车正常更换机油量是4L,就有差不多0.4L~0.6L左右的旧油是放不出来的。

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这些放不出来的机油,你也只能吹出来很小一部分而已,还有很多是永远也吹不出来的。例如机油散热器、可变正时的调节轮等部件里面的机油,不拆开就别想弄出来。所以嘛,吹机油不过是噱头而已,跟抽机油一样并没有太大的实质作用。花钱去做,就更不合适了。

另外残留的机油用不着全都放出来,根本就没那个必要,只要重力更换就已经足够满足要求。花钱在放机油上搞来搞去,不如来提升机油品质更有价值。

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也有很多人说,高压空气含水量大,吹机油可能导致发动机润滑系统内部含水量过大,容易引起机油乳化的现象。其实这种担心是对的,原则上是有这种风险。这跟维修车间的高压空气系统有直接的关系,现在很多高压系统都带有自动除湿功能了,含水量已经很小了,很难导致机油乳化的情况。当然,每家店的设备水平不一样,是否乳化的问题还要看实际情况而定。

机油怎么换最合适?

热车之后重力更换

最合适的换机油方法就是热车之后重力更换既不用抽油法也不用吹油法。到底啥算热车?就是水温到水温表的中线,也就是90℃左右,这个时候机油的流动性最好,可以最大限度的释放出更多的机油。

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很多人就说了,我去换机油的时候都是热车啊。你去的时候是热车没错,但是换机油的时候不一定是热车了。如果赶上排队,什么时候能保养就不一定了。如果是冬天,熄火后十分钟左右,机油温度就下来了,流动性明显变差。所以很多优秀的技师在都会热车之后再放机油,虽然这个时候操作有点危险,可能会烫伤自己,但是真的有技师在热车换机油。

总而言之,抽机油和吹机油花钱都用不着做,不花钱的话都可以做,但是大多数都是花钱的。小保养一共才几百块钱,花上百元搞这个就真的没啥意义了。

写在最后

好啦,今天就先到这里啦。还有哪些汽车问题欢迎在下方留言给我,我会及时进行解答。差点忘记了说,你们一直想看的洗空调猫腻,下期就给你们安排~

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