马自达3保值率有多高（连续三个月销量破万）

前言：11月份，马自达3 昂克赛拉的销量又破万了！

自9月份卖出了11998台之后，马自达3 昂克赛拉好像打开了任督二脉，变得一发不可收拾，10月份它卖出了10114台，在刚刚过去的11月份又卖出了10211辆，连续3个月销量破万台，对于长安马自达来说像是过年吃饺子一样，要知道马自达3昂克赛拉上一次月销量破万台已经是2019年12月份的事了，中间几乎间隔了两年的时间。

车市整体销量还处在下行阶段，印象中一向小众的马自达3销量却逆势大涨，在我看来马自达3能够“逆袭”离不开以下几点原因。

马自达3 昂克赛拉一直是一款被低估了的车型，它有着运动化的外观，紧凑动感的设计十分讨喜，相信没有几个年轻人不喜爱它的造型。

动力方面，马自达3 昂克赛拉用的是1.5L和2.0L两款自吸发动机，最大功率分别为86kW和116kW，最大扭矩则是148N.m和202N.m，仅看动力参数，的确不能够和“烂大街”的小排量涡轮增压发动机相比，但是一款车子好不好开从来看的不是动力参数，两款发动机配的都是6挡手自一体变速箱（1.5L低配用的6速手动变速箱），经过马自达的调校，动力输出直接，换挡速度极快，而且几乎察觉不到顿挫感，2.0L发动机的综合油耗也仅有5.8L/100km，相当优秀的成绩。

此外，它的转向精准，底盘韧劲很足，过弯时也能提供很好的支撑性，很好地兼顾了家用和运动的需求。

据统计，购买马自达3 昂克赛拉的车主中，2.0L版本占据了一大半，对于很多人来说，马自达3 昂克赛拉能够吸引到他们的还是2.0L的排量带来的畅快驾驶感受，但是2020款13.99万元的起售价把很多人拒之门外。

2021款马自达3 昂克赛拉增加了一款2.0L自动质擎版，起售价为12.99万元，拉低了2.0L的门槛，而且虽然售价降低1万元，它依旧标配了膝部气囊、倒车影像、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏、LED大灯和后座出风口等功能，家用完全够用。

马自达3 昂克赛拉的官方指导价为11.59-18.99万元，它的1.5L版本锁定的是朗逸和宝来这样的家用轿车，2.0L版本的竞争对手瞄准的是思域和速腾，它们的相似之处是都带有运动化的属性，属于极度迎合年轻人的产品。

因为芯片的短缺，大众速腾的产能受到了不小的影响，优惠幅度从之前的3万起步降到现在的1万多，性价比看得见的在往下走，销量也跟随着受到影响；这边思域不止受困于芯片短缺，还赶上了换代起量的节骨眼上，销量也没能完全释放，两款热门车型的短暂低迷也间接促成了马自达3 昂克赛拉销量的爆发。

马自达这个品牌一向被人视为小众的选择，买它的人大多是不太在意空间，对操控和质量稳定性有所追求的年轻消费者，马自达3 昂克赛拉的爆发更多的是天时地利人和的结果，毕竟这台车子缺点也不少，比如空间一般，科技感和豪华感也没有太多亮点，价格也不算便宜，所以待到速腾和思域回过神来之后，马自达3 昂克赛拉怎么得到的市场将会怎么还回去。

那么，你觉得马自达3 昂克赛拉的连续销量破万台会持续下去吗？