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地铁是怎么开的？
地铁有方向盘的吗？
开地铁要踩离合、油门吗？
......
每天搭乘地铁时
你会有这些疑问吗？
接下来
搬凳仔排头位
学嘢啦~
先来感受下
地铁驾驶员第一视角
就像上图中看到的一样
地铁列车的行驶、转弯和变道
是在两条平行的钢轨上完成的
钢轨就像是地铁的定制“马路”
当地铁需要转弯和变道时
信号设备就会控制轨道变换
所以（划重点）
地铁拐弯并不是通过转方向盘操控的
而且
地铁是没有方向盘的！
说到这
不得不给大家介绍一下
衔接与转换轨道的“神器”——道岔
道岔是由转辙器、连接部分、辙岔及护轨三单元组成。转辙器又包括基本轨、尖轨和转辙机械。
通过道岔开通的不同方向，可以转变地铁列车运行的轨道方向，从而达到转向的目的。
实际上，地铁列车司机室是没有方向盘的，道岔就是它的转向器，在正常模式下，道岔是由转辙机来控制其转动，所以转辙机可以说是控制转向器的方向盘。
而我们看到上图中的地铁驾驶员
举起手在“手指口呼”
其实就是在确认道岔的位置
所以说就算不用打方向盘
地铁驾驶员也不是闲着的哟~
来源：广州地铁
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