自驾游结束，6月10号大同出发一车四人，途径太原，西安，成都，318川藏线，219新藏线，叶城，喀什，217独库公路，克拉玛依，乌鲁木齐，哈密，额济纳旗，包头，呼和浩特，7月13日结束历时33天，行驶里程12000km，中途在拉萨换机油保养一次。最满意的是全程无违章!闲来无事，总结一下此次西藏，新疆旅游心得。
途径壶口瀑布
我是急性子，从来都是说干就干！我家领导去年下半年开始更年期，心情，身体一直不太好，我琢磨着出去散散心可能好一些，6月初和领导商量是否愿意远远的走一趟，其实我的想法是陕、川、贵、云，然后从东南沿海绕回去。去年朋友邀请在新疆玩了十天，西藏根本没考虑，结果领导说老爸的梦想就是去趟西藏。那么好了，咱就去西藏➕新疆!马上通知远在黑龙江的爸妈准备行李，办理边防证。
通行区域
通行范围
老爷子49年生人，老太太51年，身体硬朗!出发前我做的最正确的事情，就是淘宝上买了一台车载，家用的高原制氧机。座驾是全时四驱带底升轿车，动力没问题，车子平时保养都ok没有什么可整备的，只是多带了补胎工具，启动宝，还有途中需要更换的机油滤芯等等。
淘宝购买车载制氧机
网络上自媒体视频，游记很多，大家都能看到，出发前我也看了好多，但视频几乎不看，没有耐性，更多的是看文章。之前写了简单的318之旅，今天再补充一下。这次旅程日子选得非常好，6月中旬进藏，首先车少，而且还没进入雨季，路上没有任何因为天气原因导致的堵车，只是波密到鲁朗段修路不太好走。其次是住宿便宜，成都出发一路到拉萨酒店费用基本都在3百元以内，飞猪上随便选。吃饭除了鲁朗什么石锅王那顿八百多，纯他妈扯犊子一点不好吃！剩下平均一餐300左右吃的很好!
关于高反，我72年的除了眼花，半月板损伤没其他毛病，高原上也是天天一包烟。我家领导75年的，不爱锻炼体况一般，岳父74，岳母72身体都不错，老两口从进入318开始到拉萨，直到登高游览完布达拉宫都没有任何不适，领导说我带制氧机多余，甚至要我淘宝退货算了![擦汗]人人向往的布达拉宫，大昭寺我都懒得去，不爱照相，还是无神论者对寺庙没兴趣。酒店里休息了几天，吃吃藏餐，八廓街溜达溜达，抽空换了机油，修了轮毂。为开启219新疆之旅做准备。在此提醒自驾轿车的朋友一定要注意，扁平比太小的轮胎一定要慢点开!原车19吋轮毂，255~40R19的轮胎，建议使用扁平比45以上的轮胎。大轮毂都是看样子!舒适性差费轮毂。
我们四个人加起来二百多岁，所以像珠峰大本营这些景点没去玩，拉萨出发看过了羊卓雍措到达日喀则，扎什伦布寺是我唯一进入参观的一个寺庙。219路况比318好得太多!不愧是战备公路，沿途看到的都是武警机动部队在修路，他们是和平年代最可爱的人!
美景不需介绍，一路向北!海拔也越来越高，真是“天上阿里”!到达雅江源头~~仲巴县那天高反发生了，也是我们此行住宿最高的海拔4700米。爸妈和领导同时感觉头重脚轻!我的脑袋也是一阵阵的痛，照照镜子因为缺氧嘴唇都是黑的。7月，内地正值盛夏，我们入住的那天最低气温不到10℃，曲尼措宾馆的墙暖打开后才暖和起来。屋里有氧气提供但收费很高，制氧机第一次派上用场!第二天迎着朝霞加满11.06元/升的汽油继续出发……
行走在219国道上，你会有一种错觉，笔直的公路一眼望不到头，你不会觉得翻过的山有多高，达板有多险!宛如在平原高速路上疾驰，不经意间速度表已经跑到140，其实你一直在海拔4000~5000的高度。云彩低得就像在你头顶!在这种高海拔开车很容易犯困缺氧，路边作为警示的事故车残骸几十公里就摆放一个。路好车少，切记安全第一。注意观察限速标识！像我学习就好一万多公里没有一个违章！[呲牙]
笔直的公路宛如美国西部电影中的画面
普兰，札达，冈仁波齐，各种一错再错就不一一介绍了，网上图片有的是，都很美很美!札达土林太太太太[赞]壮观了，词穷不多说了。札达加油站是这一路服务最好的，有纸巾赠送还免费洗车！必须口头表扬一次！[鼓掌]
西藏最后的住宿选在日土县的多玛乡，海拔也将近4700米，原计划三十里营房才是最后的休息地。多玛乡就一道街，道路两侧都是驻军单位，晚上12点还出操!这地方缺水，挑来挑去找到的这家，号称多玛商务酒店还只有公共卫生间，便后还得用盆盛水冲[我想静静]，害得我脸都没洗。多玛有超市，饭店，有加油站却没有95＃，很奇怪？但是能买到祭拜用的白酒和香烛。可能是一路劳顿加上高海拔，岳母到这里就不舒服，睡觉前我让晚上吸氧，老太太说不用睡一觉就好了。我也没再坚持。第二天一早起来看到她脸色不对劲了，一问才知道头痛了一宿都没睡，惊出我一身冷汗，多玛检查站八点才放行，
排队等候检查
赶紧从后备箱取出制氧机给吸上氧……氧气啊！人类活着的必需品！一小时后在高纯度氧气的加持下老太太满血复活[大笑]又谈笑风生了，跟我说昨夜遭了多大的罪!所以，氧气，制氧机在高原绝对是救命神器!为自己的未雨绸缪骄傲[泪奔]
攻略看了无数，知道到叶城前大红柳滩和三十里营房是唯一的住处，但多玛乡的住宿条件已经够恶劣，这两个地方又能好到哪去，领导问我能不能直接干到叶城!要知道多玛乡距叶城870km，一想到这边的恶劣环境，再加上十点半以后才黑，感觉也差不多，唯一担心的就是麻扎达板的非铺装路面，爆胎就完犊子了！出了多玛到三十里营房是最蛮荒的地。途径新藏线最高的5380米的红土达板，到达西藏最后一个村子~海拔5200米的松西村，往东就是几百公里的羌塘无人区，再翻过界山达坂5347米，奇台达板5170米，到达大红柳滩，终于可以加油了，新疆油价9.35元/升。
到达三十里营房继续补油，加油的小伙子告诉我再走150公里已经有加油站了，所以大家不用担心这三百多公里无油可加。出了札达已经没有好看的风景，大多数人到这里已经审美疲劳，我从多玛出发，用了13个小时跑完870km，途经康西瓦烈士陵园，祭拜过1962年对印自卫反击战牺牲的前辈和2020年牺牲的四位年轻烈士，在他们的护佑下平安到达喀什地区。
施工人员说7月完工
库地检查站
进入叶城前最后的检查站
晚上10点入住叶城酒店，由此开启新疆之旅！新疆之旅不再赘述，提醒大家到新疆玩一定选好日子，千万别和“古尔邦节”赶到一起，人真的太多了[擦汗]，路真的太堵了！7月9号中午那拉提出来，原计划继续乔尔玛，百里画廊，住新源县，恰西，特克斯（八卦城），喀拉峻，琼库什台，夏塔，伊昭公路，住伊宁市，眼瞅着路上怎么都是挂“新牌”的车，感到情况不妙！老奸巨猾的我立马从百里画廊撤退，果断结束这次旅行，出来太久也确实累了[哈欠]返程中还是在乔尔玛往独山子方向，独库公路北段整整堵了8个小时……到家已经十多天，脑海里都是新藏之行的美好回忆，总结一下，能带两位70岁以上的老年人安全走这一趟很自豪！有生之年的终极梦想:骑自行车再上西藏！
2022.7.25
,
