2018年9月17日，国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会共同发布电动摩托车和电动轻便摩托车的国家标准。
今天，《电摩新国标》正式实施。自此，轻便电摩与电摩在上路使用时，必须拥有牌照，并要求使用者持有驾驶证、行驶证并购买保险。
《电摩新国标》的实施，对制造生产和消费使用两大层面都产生了巨大影响，参差不齐的生产状况和违法违规的使用情况将逐渐成为过去。
对制造生产而言：
整车厂今后要生产电摩车型，就必须拥有电摩准入资质，否则无法生产。产品下生产线，必须经过严格的3C认证，并取得国家工信部目录，否则不允许面向市场销售。
这也意味着，没有电摩准入资质的整车品牌将不具备生产电摩的资格。
自今日起，品牌实力的重要性将开始不断显现。
而经销商在销售合法电摩时，必须向消费者提供出厂证明、车辆一致性证书、正规发票等证明，不具备合法身份的电摩将不允许销售，否则将面临公安、工商等相关部门的调查和惩罚。
从市场层面而言：
过渡期内上牌的电摩，依然不列入机动车管理，属于非机动车，不用考驾照，不用行驶证、更无须上机动车道行驶。
据悉，目前江苏、湖北、湖南、江西等省市的多个地区，进一步延长了超标车的上牌时间，这对于消费者而言是利好消息。
想要不用驾照继续使用3-6年电摩的消费者抓住过渡期的时间赶紧买，依然不列入机动车管理，不用驾照、行驶证和保险，不作为机动车管理！
错过了过渡期上牌时间，那购买电摩时再也不是拿钱提车上路这样的节奏，上牌、驾照、行驶证和保险等手续必须办好。
不要对新国标抱有侥幸心理，该换品牌的经销商朋友们也不要再犹豫，毕竟未来市场是真的需要找一个有资质、有产品的实力品牌合作的。
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