如果从全球鹰GX7开始算起，吉利这款定位亲民、价格实惠的紧凑型SUV车型已经经历了7个年头，累计销量也已超过56万台了。过去七年里，它的命名由全球鹰GX7、吉利GX7，到远景X6、远景SUV，如今又变回了“远景X6”。此次新款远景X6不仅仅是一次命名上的回归，更多代表着吉利远景系列车型一次更加系统化的部署。
回顾外观，远景X6前脸采用了全新的前格栅造型，直瀑式造型元素搭配黑色吉利LOGO以及两侧多边形灯组，辨识度更高。同时，前保险杠处大尺寸三段式的进气口，以及细节处的红色元素妆点，让新车更加符合年轻人的审美需求。
车身侧面来看，得益于趋于平直的车顶设计，能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。同时，密辐式的轮圈造型，也让这款车看上去更加时尚。
尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，搭配上沿的GEELY标识以及下方双边共两出的排气布局，层次感突出。
内饰方面，新车采用了全黑色内饰配色，并在贯穿式空调出风口、三辐式多功能方向盘等处加入镀铬饰条进行装饰，让新车看上去十分具有质感。同时，新车还配备大尺寸悬浮式中控屏，更加符合当下消费者的用车需求。
空间方面，车子的尺寸分别为4518mm*1834mm*1715mm，轴距为2661mm。我分别坐进驾驶室和后排感受了一下，前排和后排的空间都是足够的，当作日常用车完全没问题。我1米8左右，坐进驾驶室感觉绰绰有余，腿部完全能伸展开，头顶距离车子顶部也有一个拳头的距离。后排坐满人后也不会感觉非常拥挤，还有一定的活动空间。后备箱很宽敞并且也非常规整，便于放置物品。
动力方面，新款远景X6搭载1.4T直列四缸发动机，最大功率104千瓦，峰值扭矩235牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，并且采用前麦弗逊、后四连杆独立悬挂系统。可毕竟是1.4T的发动机，所以面对瞬间加速需求时难免会有少许迟滞的现象，但当切换到运动模式的时候，这个现象会改善很多。油耗方面，官方给出的数据是百公里综合油耗6.2升，折合每公里支出成本是0.4元。
车型总结：良好口碑的积累不仅仅依靠均衡的产品力与相对实惠的价格，在车型以及品牌积淀方面也是必不可少的。新款远景X6在产品方面继承了自全球鹰GX7以来一贯的较强实用性和较高性价比属性，再加上品牌和车系既有口碑和认同度，想必市场前景比较乐观。
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