对于一台性能车而言，纽北的赛道圈速似乎是衡量其性能的重要指标，保时捷的918 Spyder保持了相当长时间的纽北最速量产车记录后，居然被一辆不到400万的兰博基尼Huracan Performante给破掉了，而且是超越918接近5秒。虽然，记录最近又被电动超跑蔚来EP9所超越，但在汽油版量产车型中，Huracan Performante仍然保持着最快圈速，这台小牛究竟有什么独门秘笈？
作为Huracan系列的顶级车型，其实我们应该叫它Lamborghini HuracanPerformante LP640-4，新车基本沿用了在售Huracan普通版车型的设计风格，同时和LP610-4一样以自吸四驱为基础；整车的设计灵感来源于MotoGP、飞机机翼以及兰博基尼SuperTrofeo赛车，同时整车还进行了更多轻量化设计以及空气动力学改进。
目前Huracan Performante 在国内已经上市，售价385.00万，比售价429.09万的2014款的HuracanLP 610-4便宜了44万多，但性能反而大大提升。
Countach时期楔形车身设计已深入兰博的骨髓，成为其有别于其他跑车的特征。Performante使用了更为轻量化的前扰流板，并且可以进行主动调节；大灯依旧是Y型的设计，点亮之后凶猛气息扑面而来。
Huracan Performante采用最新科技的主动型空气动力学系统（ALA），该系统在车头部分通过反应灵敏的电动马达来开启和关闭襟翼，降低下压力和阻力。同时整车通过换用大量的锻造碳纤维部件，以及最新优化的排气系统，实现1382kg的超低车重。
后扰流板、发动机舱罩、后保险杠以后扩散器全部采用锻造复合材质，造型相当夸张。
相比普通版车型，Huracan Performante在中控台、踏板以及门把手等多处都是由锻造复合材料打造而来的。同时，还支持苹果CarPlay等功能，使得整车拥有更加便利的使用性能。
兰博基尼Huracan Performante搭载重新调校过后的5.2L V10发动机，最大输出功率470kW(640Ps)，峰值扭矩600Nm，匹配7速双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.9s，0-200km/h加速时间也仅为8.9s，在超轻的车身以及超强动力的保障下，这台小牛曾以6分52秒01创下纽博格林北环赛道圈速新记录。
超跑吸睛那是必须的，不过番茄哥不得不表示，张扬的外形以及超强的动力固然好，但是它只能算是一辆大玩具，如果你想拿这台车代步通勤，那么绝对会让你痛苦不堪。在这还要提醒一句，如果你要选择要开这一辆“最强小牛”，那你一定要有个“好腰”，否则很有可能开完这车之后回家遭到女朋友嫌弃的。
