今年1-7月份，五菱宏光MINI EV的总销量为188645辆，加上去年的127651辆，宏光MINI EV从去年7月24日正式上市不到一年的时间，总销量已经超过了31万台。宏光MINI的成功和其低价策略是分不开的。于是之后诸多品牌纷纷推出低价低续航的电动小车，这其中，江汽思皓E10X以3.99万的起步价也算是进入了3万的区间。上市后月均2千多台的成绩虽然和宏光MINI相去甚远，但是这比改款换标之前的江淮iEV6E是提升了很多了。
8月14日，江汽思皓又为E10X增加了新车型，新车命名为思皓E10X集美版，共有三种配置，续航都是302公里，售价为6.69-7.64万元，中高配吧相比此前同等续航的中高配版本价格有所上涨。
此次上市的江汽思皓E10X集美版在外观内饰造型上和此前的版本相比没有明显的变化，新车型主要是突出粉色系的外观配色，上白下粉的配色非常清新可爱。相比此前的江淮iEV6E在更换了全新的前脸造型之后，看上去更加前卫时尚了。而新的思皓品牌车型也确实比此前的江淮车标更上档次了。
而车身侧面则还是基本沿用了江淮iEV6E的设计，这套最初源于江淮悦悦的侧面造型虽然已经十多年了，但是看上去依然还是十分个性的。相比目前很多同级车型三门式的结构，这种传统的五门造型也更为实用。另外这次上市的集美版全系都是标配五座，没有提供四座版车型。
车尾部分，尾灯使用了熏黑式的装饰效果，内部是环状的光源结构，有着不错的精致感。后杠造型和前杠相呼应，使用了横贯式的C形装饰。
在同级车型中，思皓E10X集美版这套中控台造型算是比较有设计感的了，还使用了非常活泼的浅色以及彩色装饰。新车型标配了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，全系标配了手动空调。另外其变速箱采用了怀挡式的换挡杆设计。新车的长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距2390mm，满足日常代步没有问题。
动力部分，新车搭载一台最大功率45kW的驱动电机，匹配容量为30.2kWh的电池，其NEDC续航里程为302km。作为一辆微型代步小车，这样的续航表现也算是很不错了。
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