1月7日，东风标致4008新增一款车型——创享版。新车采用厂家直售的形式，售价16.77万。据悉，消费者可以采用线上订车，线下（4S店）提车的形式购买。所谓创享版，意味着这是厂家和用户以“共创”的形式来决定车型的打造，从动力到配置以及其它。下面，我们来一起看看，标致4008创享版究竟如何？
相信很多朋友关心的是，标致4008创享版这种厂家直售的形式，价格上是不是更实在？我们来横向对比下，标致4008创享版搭载的是1.8T动力，最大功率211马力，匹配8AT变速箱，和现款1.8T车型动力上是一致的。
1.8T车型价格拉低到16.77万
而现款1.8T车型的起步价（2021款 400THP 科技版）为21.17万，相比创享版的价格贵了4.4万。有一点需要指出，创享版车型是没有优惠的，但是其它款车型有一定优惠。以北京地区为例，标致4008的优惠为1.6万。所以，即使是算上优惠，现款1.8T车型起步价也是19万多，和创享版有3万的差价。相比之下，就动力而言，如果选择1.8T车型，那么创享版车型性价比是挺高的，至少入门价够低。
差不多价格，配置比1.6T入门版高
而配置方面，我们来具体看看，创享版车型配备了LED远近光灯、18寸轮毂、疲劳驾驶提示、后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、主副驾电动调节、10英寸中控触屏、CarLife、自动分区空调、后排出风口等等。
我们拿和它价格最接近的1.6T入门版（2021款 360THP 锋锐版，16.97万）来比较配置，结果是创享版的整体配置更高，因为1.6T入门版不带全景天窗，倒车雷达和倒车影像需要选装、并且座椅为织物材质。
阿川评车
对于标致4008这款车来说，很多人会把动力作为一个吐槽点，也就是说，1.6T动力不够用，而1.8T动力又没有2.0T来得彻底，关键是1.8T车型价格又没有多少性价比。可能是“共创”的声音太响亮，这不，标致4008创享版不就来了，一下把1.8T车型入门价拉到了16万多，和1.6T车型入门价相当，并且配置还不低。所以，创享版的推出，我认为整体是实惠的。（文/Nic）
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