观致3是观致品牌推出的第一款车型,也是第一款获得欧洲E-NCAP五星安全认定的国产车型,安全性极高,故障率是公认的低,身上的光环并不少,但是论销量,观致3着实令人不太满意,甚至很失望,1-4月份的总销量仅有79台,而在5月份甚至出现了退车271台的情况,这可就不太令人能够理解了,不仅是今年白干了四个月,还把去年卖的给呕出来了?

观致3 一共几款 观致的设计师应该是最闲的吧(1)

到如今,观致3在市场上混战了也已经有5年多时间,一直没有什么大的更新,这也让它看起来较为老旧,然而随着越来越严苛的国六排放政策的实施,观致3也不得已行动了起来。近日,工信部新车公告目录上,出现了新款观致3的身影,而其最大的变化就是换装了全新动力总成,以应付排放法规。

观致3 一共几款 观致的设计师应该是最闲的吧(2)

从申报图来看,观致3在设计上并没有多花什么心思,依然是维持了老款的设计,车身给人的感觉依然比较圆润,只不过在轮毂的造型上面提供了多种样式选装。其实自观致3上市以来,一直也就是这副样子,虽然谈不上丑,但是如今的汽车市场日新月异,各厂家也都非常重视颜值,观致3在这样的环境下毫无优势可言。

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观致3的车身尺寸同样保持了原样,长宽高分别为4627*1839*1445mm,轴距2702mm,各方数据上都很给力,宽度与轴距相对同级别的朗逸、卡罗拉、轩逸、速腾等都要大上许多,车宽甚至要大过号称宽体轿跑的凌渡,空间对于一款紧凑级轿车来说绝对是偏上游的水准。

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动力是新款观致3变化最大的地方,它搭载了一款奇瑞的SQRE4T15C发动机,最大功率108KW,峰值扭矩210牛米。它是SQRE4T15B的升级版本,后者在瑞虎7、瑞虎8上面都曾出现过,当然数据上谈不上特别亮眼,但是它的可靠性与稳定性都是毋庸置疑的,瑞虎7上面百万公里质保就足以说明问题。而升级过后的SQRE4T15C发动机还可以满足国六排放标准。至于传动系统上面目前并没有信息公布。

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其实从观致3的这次改款来看,似乎能让人感觉到它的无奈,目前观致惨淡的销量可能已经让厂家失去了信心,以致于连外观都不怎么想去多花心思了,也有人调侃,估计也就观致的设计师最为清闲吧,而更换国六发动机也不过是为了迎合政策,在这样的背景下,新款观致3能顺利打破现状站起来吗?估计很难〜

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