“薄”对于很多人来说，是一种“蜜汁”快感！汽车后市场特别是音响改装板块早就懂得蹭这瘦身狂潮，各类前级产品、中低音单元、功放等等都为了优化空间修炼薄的技能，最火的当属超薄低音炮这一品类。音改市场有个品牌在这方面的火力特别猛，说的就是交叉火力汽车音响，无论有源炮、无源炮、双响炮以及DSP等等都齐活了，新近交叉火力推出一款尺寸“极小”的六寸有源炮，对外看来就是把有源炮设计得更小体积罢了，但经过跟交叉火力团队的交流后，发现这款CF-AL6推出的想法并不是那么表面，作为第一批感官体验者，还是真为设计团队的想法觉得一丢丢小傲娇！
按交叉火力总经理王文广的说法，交叉火力每一个系列超薄低音产品都是立足市场需求而出发，10寸炮、8寸炮、DSP炮、双响炮都如此，CF-AL6小钢炮也不会例外。而对标8寸媲美10寸的音质和量感，也是超薄炮产品自身的实力体现并不是绝对主导，以成熟技术和大功率AB类功放加持，实现超越10寸炮的性能并不难，更多的则是产品应用方向的想法。
应对豪车和电车的场景应用
交叉火力这款全新超薄炮喇叭腔体为6.5寸，并不算是业界最新的体积下探和尝试，市场早就有6寸的超薄炮产品，但需要留意的是CF-AL6包括压铸铝外壳整体只做到60mm高度，对比常见的超薄产品68-70mm左右的厚度足足有接近10mm的改进。看似不多的10mm，正好针对国内市场十分火热的豪华高端车型来应用，比如上市立刻加价提车还没现货的保时捷Panamera这类豪华轿跑车，因为高端的电动座椅底部容积极少，并不能安装一般的超薄炮产品，而像CF-AL6这60mm的“身高”，应对部分豪车、超跑在电动座椅低安装的需求。此外交叉火力设计团队的目光也放在汽车工业发展的未来——纯电动车，这类环保车型可能有与一般燃油车同样的容积，但要保证其续航里程，改装升级的音改产品就更趋于轻便高效有利于空间运用。
豪车电动座椅加入加热通风按摩等功能，底部空间已经见底
极佳中低频衔接
消费者和用户最关心的就是体积“缩小”，对于音质和超低音量感上有何保证。而其实除了用上50芯大功率低音腔体和8层线圈保证其低音质感外，正如一位技术大咖所说，超低音频段其实并不在人体听感范围，获得超低频更多是由震动传达身体而从身体中感受到。那么车厢中这种超低频的传递更需要直接零阻隔和干扰，因为CF-AL6小巧的体积能安装在电动座椅底以及副驾驶脚部位置，超低频量感直接传递到听者，同时也跟前门的喇叭单元有更好的中低频段衔接，打造更好的立体听感环境。
360汽车网点评：一味的求小求薄，并不是产品正确的主题。从交叉火力产品架构和发展来看，看得出设计团队是以产品实在价值和解决需求为依归。没有更好的场景应用，更大的体积更大功率也是没有用武之地。
交叉火力CF-AL6六寸有源超薄低音炮参数 / 额定功率：120W / 峰值功率：280W / 输出阻抗：2Ω / 频率响应：50Hz-150Hz / 信噪比：91分贝 / 输入灵敏度@低电平：150mV-6V / 输入灵敏度@高电平：1V-8V / 工作电压：14.4V （10V-16V）/ 尺寸：285mm×200mm×60mm / 建议零售价：￥1，280元
编辑 志远
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