十几年老销售。这么多年汽车这个行业在我国的开端、发展、成熟。汽车这个商品，相对还是较为专业的领域。早期的客户，限于资讯的获取，对价格、汽车的相关知识获取的渠道还是很有限的，也发生了很多有趣的故事。而今随着自媒体和网络的兴起，很多人都能轻松获取一些资讯。不过很多自媒体人为了博取流量，或者被品牌充值，所呈现的内容也是五花八门，良莠不齐，而汽车销售中的套路也是非常多的。为了帮助大家避坑，也为了让大家能花更少的钱买到自己心仪的车辆，特发此文。也会长期免费为大家提供车辆报价服务。欢迎点赞、关注我，给我更多的动力，谢谢！
这个是很多朋友提到过的问题，一般认为4S店是品牌专卖店，而汽贸店是综合销售的，各个品牌都卖，就类似大型商场和一些批发市场，肯定汽贸店更便宜；其次是有些人在汽贸店买过车，给出一些相关的评价。
要搞清这个问题，首先需要搞清楚背后的运营逻辑。目前绝大多数品牌主机厂，是不会直接参与销售的（某些国产新能源品牌或造车新势力除外）。主机厂负责研发生产、营销，授权经销商（4S店）负责销售和售后服务。品牌4S店一般都开在市区汽车城内。为辐射县域市场，会下沉所辖各县城，寻找县域经销商开设直营店或分销店。所以正常的分销层级是；主机厂--4S店--汽贸店，按这个层级来说，4S店价格肯定是要优于汽贸店的。
那为什么还是很多人说汽贸店买车更便宜呢？主要在以下几点：
- 客户购车的一般流程是：准备买车--看实车对比--试驾体验--做出决定---确定价格付款。所以4S店的价格优惠是按逐级设定的。即销售顾问价格权限--展厅经理价格权限--销售经理价格权限--总经理价格权限--老板（或集团价格底线）；大部分客户到了展厅第一次接待的都是销售顾问，在客户没有表现出很明确的购买意向的情况下，得到的优惠报价往往都是销售顾问权限范围内的；后期就是电话跟进，销售顾问在确定客户的购买意向。很多朋友到过4S店看车后，经常会接到电话就是这个原因。
汽贸店是什么状况呢？因为现在开一家汽贸店的成本不是很高，很多原来的4S店从业人员，在有了一定的行业经验后，会同几个朋友，或者夫妻两个，合作开一家汽贸店。一般场地不会很大，展车也不会很多，客户来源也多是周边的朋友，或者老客户介绍。因为没有更多的获客途径，所要购车的客户，也一般都已经到各品牌店看过车，谈过价格，为了能促进成交，而老板也自己兼具销售人员和老板的角色，所以往往报价会低于销售顾问的报价。这就给客户造成一种感觉，汽贸店比4S店售价更低。
2.前面说到，4S店都是厂家授权在某个区域内开设的。根据经济状况、市场容量、竞争环境的不同，某些地域的车辆价格会更低一些。比如江浙沪地区售价可能会低于内陆一些容量比较小的城市。而4S店是从厂家拿车，在本地销售的，而拿车的价格，是和销量任务，客户满意度，市占率等各项考核指标挂钩的。汽贸店相对就比较灵活，他只需要考虑一台车的盈亏，同时因为船小好调头，运营成本相对较低，有时候会有比本地4S店更低的价格出现。
那么，到底是在4S店购车，还是去汽贸店购车呢？
首先，明确的是汽贸店并不一定比4S店价格低。所有老板开店都是为了赚钱，即使他的来车进货价格比较低，他也不一定会把优惠折让给消费者。
给的几个建议：
- 到4S店可以找一些比较新入职的销售顾问接待，一般这些人经验比较少，又急于成交，缺乏一些套路，公司会给一定支持帮助成交建立信心，往往能给出比较好的价格；
- 不要急着做出觉得，确定好意向车型后，多从网上了解相关的价格资讯，谋定而后动；
- 不要接受赠送装潢类的东西，尽量要现金优惠（具体原因在下一篇我会告知）；
- 不要在没有获得足够的价格资讯的情况下找熟人！不要在没有获得足够的价格资讯的情况下找熟人！不要在没有获得足够的价格资讯的情况下找熟人！（具体原因在下一篇我会告知）；
- 如果是找汽贸店买车，要找一些相对正规的，要明确他的提车地点，车辆库存时间和是否做过展车；
- 可以关注我，私信我或在下方把你想要购买的车型和购买方式告知，我会免费提供报价参考，至少不会让你被坑[机智]
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另外，今天是情人节，祝大家节日快乐！
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