以下是兴强为大家总结的西青区南站板块的优劣势对比，坚持原创，客观坦诚，今天小编就来说说关于天津南站买房子合适吗?下面更多详细答案一起来看看吧!
天津南站买房子合适吗
以下是兴强为大家总结的西青区南站板块的优劣势对比，坚持原创，客观坦诚！
板块优势：
1双轨道交通：坐拥高铁南站，而此高铁又在京沪线上 ，往返北京、上海都非常方便。开往北京南站只需要30分钟，票价53元—58元，由此吸引很多在北京工作的年轻客群，考虑到即便是后期双城往返生活、周末休息回家、或者多频率的往返两地的客户群体，30分钟⏰的通勤也是非常方便了，下了高铁也只需步行10分钟左右到达！（️注：这个时间指的是招商，津门和金融街这三个项目，社会山西苑那边时间要更长一些！）
双轨道交通，高铁站与地铁3号线接驳，下了高铁之后，可以接站内换乘地铁直接通达天津市区。
最重要的是，地铁三号线是天津较早修建的一条“命脉”地铁，起于西青，终于北辰，贯穿市区，不近连接了天津南站、天津站、天津北站这三座重要交通枢纽，中间还串联起了大学城，高新技术产业园区，还有以IT为主的华苑产业园，此外，还有城市地标性建筑天塔以及购物中心滨江道。
由此可知，三号线包含的站点都是与人们的生活息息相关的，所以在日常生活中，人们对于三号线的依赖性还是非常大的。
虽然南站是起始站，但是坐地铁到天津最中心的商业街滨江道也就在半个小时以内。
生活配套较齐全：南站是2011年6月份投入使用，当地政府也是以南站为发展中心，历经多年发展，逐步形成南站经济圈，生活圈以及目前正在规划建设的商务区。
教育资源包括公立学校张家窝完全学校（区重点），以及华旭，田丽小学，距离本项目都在1.2km—3km以内，私立学校是新建立的北京为明学校，口碑和实力都不错，就在小区的西北方向500m左右，但是学费在天津来说并不便宜，有5.6万左右。
商业的话就是社会山打造的社会山广场，商业街，酒店温泉等，目前也是有万达影院，麦当劳，海底捞等一线品牌入驻，满足日常所需根本没有问题！
发展前景：目前区政府也是在南站板块投入了大量的资源与心血，例如目前正在规划的南站商务区，引入的呷浦呷浦总部，鹏瑞利健康城等，相信如果南站板块能按部就班的把这些规划统统落地建成，那对于南站板块的发展，引入人才以及房价走势都会有着很大的推动型作用！
‼️板块缺点：
板块所处地段较偏：在天津本土来说较便一些，天津从道路建设上来说有一条外环️，其意义就是方便百姓出行，缩短进入市区的时间，优化道路同行。
所以，天津本地人买房是非常看重房子与外环的距离这一点的，有些老天津人改善住房，甚至都不会选择外环以外的房子，因为在他们的观念中，外环以外就属于天津的郊区，很偏的地方了。
如果预算真的买不到市区，也会沿着外环边上进行选择，那么后期进入市区也会很方便，就可以便捷的享受到市区优质的医疗商业资源等等。
南站板块的话距离外环的实际距离得在10公里左右，开车得奔着20来分钟，堵车的话就得30分钟打底了。
生活氛围以及人气度：之前在带很多客户看房的时候，很多客户也都会提到这个问题 ，大都是说虽然这个片区的商业以及大体的基础设施建设都已经完备了，但是给人的感觉还是没有那么热闹，多少还是有一点小冷清。
其根本原因还是因为买房客群所导致，在这个板块买房的人群大都还是以北京异地客群为主的，短期之内都没有回津工作生活的考虑，所以导致片区的常住人口并不是很多，再加上还有个别小区还没交房，这才突显出这个板块的冷清！
医疗方面南站板块附近大型医疗还是比较短缺的，周边的话就是张家窝社区卫生院，如果要去到三甲级医院可能还是得去到市区，一中心将会搬到候台，到时候路况可能相比之前要好一些！
片区产业集群与房价走势期房的不确定因素太多，价格走势也直接受市场所影响，就拿去年下半年的“某府”来说，单价一度从最高的21000降到14000起步，降价幅度高达7000元每平米！降价一方面是开发商个人原因，但降幅如此之大，也反映出板块的保值性和抗跌性还是令人堪忧的 ，那么如何从根本上能有效缓解这两点，兴强认为现在西青政府正在做的南站商务区的确可以从根上化解这个问题。
商务区最大的作用，就是填补南站板块就业的空白，但长远来说更是为了能达到长期吸收更多优质的人才的目的。
都说发展短期看政策，长期看人口，的的确确有人的地方才会有发展 。片区的人口基数上来之后，其购买力也会随之上升，那么对于房产肯定会有正向的推动性！
那么回归到标题，南站板块到底值不值得入手，其实就主要是与购房者买房需求相挂钩了，每一个板块都会对应着一个特定的群体，从数据上分析，购买南站的大部分客群大都是以北京工作的年轻群体较多，大的方面能满足往返北京天津的通勤问题，其次后期即便回天津发展的话，西青的产业以及市区的就业资源也是能够满足后期就业的需求。
进一步来说，板块与板块之间做对比的话，同区域同价位之间的板块分别有西青的宾水西板块，海泰产业园板块，不同区域的板块对比有津南区的海教园板块，北辰区的宜兴阜板块，东丽区的空港板块，但是对比北京客群来说，对比宾水西和海泰产业园，商业配比目前还不能满足，对比海教园，高铁交通并不是很方便，对比宜兴阜的话，周年呈现度较低，发展周期较长，对比空港板块，的确产业较多且交通依托TOD，但是距离市区，尤其是上三区的距离以及大区域的发展并不是很理想！
以上是兴强对于南站板块的浅谈，不知道您对以上观点有没有不同看法或者建议，欢迎您在评论区留言交流或者对于天津其他板块有不太了解的也可以私信兴强！
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