便宜的二手车越来越少了,以前还有5000元左右的夏利,现在便宜的二手车基本上都在1.2万元以上,并且都是10年以上车龄的老车如果你想要买一辆二手车代步,想要买二手车练手,但是对于二手车一窍不通,接下来我将告诉大家如何通过车龄来选择适合自己的二手车,今天小编就来说说关于五种二手车不建议入手?下面更多详细答案一起来看看吧!

五种二手车不建议入手(为什么不推荐买廉价的二手车)

五种二手车不建议入手

便宜的二手车越来越少了,以前还有5000元左右的夏利,现在便宜的二手车基本上都在1.2万元以上,并且都是10年以上车龄的老车。如果你想要买一辆二手车代步,想要买二手车练手,但是对于二手车一窍不通,接下来我将告诉大家如何通过车龄来选择适合自己的二手车。

我刚拿到驾照的时候,发现自己开车上瘾,看见任何车都想开上一圈,连手扶拖拉机都不愿放过。

和大多数刚拿到驾照的人一样,脑海中蹦出的第一个念头就是:“买一辆二手车练手。”

当时大学刚毕业,关于汽车知识全都停留在理论阶段,说实话,只能是纸上谈兵,看见明光烁亮的二手车,心里开始泛起了嘀咕。

当销售向我介绍各种“女士一手精品车”以后,我对二手车更加迷茫了,几乎都是只跑了几万公里的准新车,价格却便宜了一半,这种反常识的价格让我升起疑心。

回家之后恶补二手车知识,并且虚心向表哥请教,他进入修车行业十余年了,实践经验非常丰富,对我在汽车行业的发展起到了很大的帮助。

经过学习之后,结合专业理论知识,我发现二手车不可以轻易购买,普通人不懂验车,根本发现不出车况的好坏。

不过,车龄却能间接反映出车况的好坏。

汽车本质上是工具,是消耗品,质量再好的汽车,也会随着零部件寿命的到期变得故障频发。

要想买到一辆省心、省油、安全性高的二手车,第一件事就是别贪图便宜,这是很多新手买二手车最常见的思想误区。

认为买一辆便宜的二手车,磕了、碰了都不心疼,等到技术成熟以后再卖掉。

想法很美好,现实很残酷,便宜的二手车,要么车龄长,要么车况差,买回家以后很有可能省钱不省心。

运气好点的,可能只是车况差,不是这个零件坏了,就是那个零件异响,不是在修车的路上,就是待在修车店里,驾驶技术没练好,倒是学了一身修车的本领,最后车还砸在自己手里了。

运气差的,可能会遇到泡水车或事故车,很有可能出现自燃或者车身框架强度降低,一旦发生事故将危及行车安全。

便宜的二手车越来越少了,以前还有5000元左右的夏利,现在便宜的二手车基本上都在1.2万元以上,并且都是10年以上车龄的老车。

比如,10款的奇瑞风云2、12款的比亚迪F3、11款的荣威350、12款的江淮和悦,10款的标致408。

其中有一些比较耐用的经典老车,但是也有一些出了名的高故障车,买这些车全靠运气,与其要承担风险,还不如果断淘汰。

如果你想要买一辆二手车代步,想要买二手车练手,但是对于二手车一窍不通,接下来我将告诉大家如何通过车龄来选择适合自己的二手车。

一、要想省心划算,长期使用,购买3年以内的二手车

我们购买二手车,不要只想着买来练手,很多二手车比新车还值得购买,首先就是性价比高。

新车落地打八折,1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间,第2年、第3年的保值率在62%左右。

购买新能源二手车还要更划算,插电混动车3年保值率为55.2%,纯电动车3年保值率为50.3%,对于车主来说,真是开3年亏一半。

可是对于购买二手车的人们来说,新车保值率越低,意味着到手的性价比越高,捡漏的概率越大。

要是能够买到1年以内的二手车,在新车的基础上打7折,燃油车还直接免除了购置税,这样的二手车除了被别人开过,车况几乎没有任何问题。

汽车虽然有生命周期,但是3年之内的车子是处在黄金期,机械素质、内饰装潢等都是极好的。

很多新车几乎是刚出磨合期,就好像更成年的青年一样,身体素质的最好的时候,只要是主流品牌的二手车,买到就是赚到。

最为关键的是,3年以内的二手车还处在厂家质保期内,要是车辆三大件出现问题,还有机会享受到厂家质保,买回家继续开个七八年完全没有问题,这样的二手车才是真正意义上的省心、省钱的好车。

二、图便宜,不怕麻烦,购买4-6年的二手车

3年以内的二手车都是精品车况,4-6年的二手车,只要无事故、无泡水,并且是主流品牌的汽车,买回家练手、代步还是不错的选择。

车龄超过4年以上,二手燃油车保值率基本上都是只有46%到52%了,新能源车的保值率更低。

不过,目前不建议大家购买二手新能源车,尤其是车龄较长的,我们无法检测动力电池的衰减程度,插电混动车可能还好点,但是纯电车存在里程焦虑,电池衰减以后就更没有办法正常使用了。因此,4-6年车龄的二手车,我们只能选择燃油车,在可靠性与性价比之间取得了一个很好的平衡点。

车龄超过4年以后,汽车的各种问题就开始显现了,经常有人嘲笑说:“国产车超过3年以后就问题不断。”

这句话并非空穴来风,以前国产车装配工艺不行,执行标准不严,导致很多细节做得不好,连最基本的防锈都做不好。现在的国产车不一样了,造车水平已经接近或超越同级别的合资车。

汽车终究是有使用寿命的,4-6年的汽车零部件会出现老化,橡胶垫、橡胶套会出现裂纹和失去弹性,汽车的异响和抖动会逐渐变大,尤其是3缸发动机的机脚垫出现老化以后,抖动和噪音会变得更为明显。

漏水、机油渗漏,有些车还会出现烧机油和发动机积碳,这些常见的故障倒不是什么大问题,只要在保养维护上稍微花点钱整备一下,车况是可以维持比较稳定的状态。

三、超过10年的二手车,一般人最好别买

如果只是想要买一辆二手车练手,建议大家购买6-8年的二手车,买回来自己开上一两年问题倒是不大。

超过8年,甚至是10年以上的二手车就不建议大家购买了,一是故障率高,二是丧失了经济价值。

《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍:6年以上的车子已经处于衰落期了,10年以上的车子都已经是淘汰期了。

除了漏油、漏水的老问题,三大件的问题也会开始显现,已经不只是烧机油、有积碳这么简单了,很有可能会出现拉缸、爆震、变速箱打滑等大故障。

最终导致动力差、油耗高、维修费用昂贵等问题,这也是老龄二手车的3大硬伤,是不可避免的缺点。

我有个朋友,大学毕业后就买了一辆二手高尔夫,花了5.17万,开了半年后变速箱就大修了,维修费高达上万元。

之后又陆续更换了大灯、避震、刹车系统,维修费快赶上车价了,本来以为捡了一个大便宜,结果花钱的地方越来越多。

这就是买老龄二手车的代价,可能买的时候看见价格低觉得很爽,结果用的时候发现很堵心,各种小问题,各种小故障,各种维修费,最终养车成本加上买车的费用都可以买到一辆优质车况的二手车了。

很多时候,买了车辆较长的二手车,想要再转手几乎是不可能了,很有可能是维修花了很多钱,最后不想要了,赔钱也卖不出去

四、如何检查车况

除了看车龄,学会基本的汽车常识也可以很好地避免被坑,虽然不能帮助大家买到便宜的二手车,但是可以避免大家买到问题车。

1、看外观。发生事故的二手车,通常螺丝都会有拧过的痕迹,需要我们查看车门螺丝,发动机螺丝,一般这两处螺丝出现痕迹,基本上可以判断发生过事故。

二手车如果大面积补过漆,车身会出现明显的色差,肉眼可以轻松识别出来。

如果看不出色差,那就用手轻敲车身,原厂车漆会发出清脆的声音,重新做过漆会发出沉闷厚实的声音。

通常情况下,二手车重新做过漆很正常,尤其是前后保险杠的位置,四个车门也容易发生剐蹭。

可要是车顶重新做过漆,那就要三思了,很有可能车身发生过侧翻,才会导致车顶车漆受损,这种二手车即使再便宜,也不要轻易购买。

2、闻气温。经历过泡水的汽车,一般都会留下细微的霉味,除非是价格昂贵的豪车才会出现整车“精洗”。

普通家用车都是简单清洗后再晾干,看不见的地方容易生霉,只要关上车门仔细闻,霉味是可以闻出来的。

只要汽车有泡水过的痕迹,即使价格再便宜也不要购买,主要就是泡水车有短路的风险,很有可能在使用过程中发生自燃。

3、听声音。驾驶二手车行驶一段路程,仔细听汽车行驶过程中是否出现异响,二手车最常见的毛病就是内饰各种异响,看看是否能在可接受的范围内。

不要觉得便宜就直接购买,内饰异响非常破坏开车时的心情,听多了容易出现排斥心理。

同时仔细听发动机声音,正常的发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。

当然了,这种听声音判断发动机的方式不适合新手,最好的办法还是找个懂车的一起,这样就可以避免遇到很多不确定的因素。

写在最后

无论是买二手车练手,还是买二手车代步,不要过度看中低价,现在5000左右的二手车几乎找不到了。

如果真的有5000左右的二手车,要么是车龄过长,到了报废的边缘,大小故障不断;要么是出现过大事故,汽车本身有严重的质量问题,存在安全隐患。

我们买二手车还是要看长远打算的,不仅要性价比高,还要耐用、省油,选择这样的二手车才是明智的选择。