如今的国内汽车市场，自主汽车品牌风光无两，并且保持着较高的热度和发展潜力，有希望在近几年超越合资汽车品牌，而合资汽车品牌也不会自甘没落，纷纷在纯电动汽车领域布局，加快电气化进程转型，“饿瘦的骆驼比马大”的道理不言而喻，今天小编就来说说关于大众车到底好不好?下面更多详细答案一起来看看吧!
大众车到底好不好
如今的国内汽车市场，自主汽车品牌风光无两，并且保持着较高的热度和发展潜力，有希望在近几年超越合资汽车品牌，而合资汽车品牌也不会自甘没落，纷纷在纯电动汽车领域布局，加快电气化进程转型，“饿瘦的骆驼比马大”的道理不言而喻！
在合资汽车阵容中，大众汽车凭一己之力扛起了德系汽车的大旗，不仅车型普及完善，还有着不少销冠级别的车型，就算是全世界第一大汽车制造商丰田，也无法在国内汽车市场超越大众汽车，大众汽车在国内推出了不少子品牌车型，奥迪汽车更是成功超越雷克萨斯、讴歌、凯迪拉克等资深豪华品牌，成为仅有的三个一线豪华汽车品牌之一！
在国产汽车品牌崛起之前，大众汽车给广大消费者留下了深刻的印象，不仅缔造了桑塔纳、奥迪、朗逸、帕萨特、迈腾等众多热销车型，还成为了高品质、高性能的代名词，不少车型更是流传至今，成为了大众汽车发展的中流砥柱！
然而，随着汽车文化的不断普及，越来越多的人开始质疑大众汽车，购买大众汽车的人，到底懂不懂车？甚至有些车主直言：懂车自然不会选择大众，这是为何？明眼人：5个原因，值得深究
1、大众汽车存在减配问题
其实，这一问题并非只有大众汽车存在，以大众、丰田、本田、日产等车型为首的合资汽车品牌，往往会在车辆配置上下功夫，其实这一做法也是无奈之举，毕竟国产汽车的崛起来势汹汹，而合资汽车品牌本身就以量还价，若是想在价格战中获得优势，便只能降低车辆配置。
但是，车辆减配也不能太明显，有些车型甚至都不配备收音机，并且为后期加装留好了位置。
2、入门级车型操控较差
其实，就前驱车而言，本身操控性能就一般，市面上保有量最大的车型就是以前驱车辆为主，但并不能以此限制前驱车的操控，大众汽车的入门级车型在操控方面表现一般，尤其是在急转弯或通过颠簸路面时，操控效果可见一斑！
3、在看不到的地方降低使用成本
就国内消费者的购车观念而言，大多数车主更在乎宽大的外观和车型，甚至是丰富的车内配置，而忽略了看不到的地方，而大众汽车更懂得在这戏地方降低使用成本。
4、换汤不换药的更新换代
大众旗下的车型辨识度较差，虽说可以有效提高汽车品牌影响力，但桑塔纳若是与辉腾没有太大的差别，自然无法凸显出车辆的高贵感！尤其平价的A级轿车，往往采取换汤不换药的更新换代，稍微调整一下外观就能当新车卖，而且内饰更新换代频率更低。
5、故障频率较高，养车成本高
作为世界级造车企业，大众汽车虽说拥有资深造车经验和技术，但总是喜欢尝试新技术和新功能，在质量和性能方面的表现不稳定，前后出现过烧机油、断A柱、没有防撞梁等情况，自然会影响日常用车体验，这与日系车的皮实耐用相比，大众汽车的用车、养车、修车成本会高很多！
我的看法：
就目前大众汽车的表现来看，在新能源汽车领域的表现还算可以，但无法超过自主汽车品牌的发展潜力，足以看出大众汽车的“表现”并不诚心，在传统燃油汽车领域，大众汽车依旧拥有绝对话语权，势必会高傲一些，对此，你有什么看法？你觉得大众汽车值不值得入手？
