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浙江民航机场分布
本文为浙江省民用航空机场！不包括军用机场和通用机场！只说确定的，如有遗漏欢迎补充！
浙江浙江，简称“浙”，省会杭州。境内最大的河流钱塘江，因江流曲折，称之江、折江，又称浙江，省以江名。地处中国东南沿海长江三角洲南翼，东临东海，南接福建，西与安徽、江西相连，北与上海、江苏接壤。浙江省东西和南北的直线距离均为450公里左右。据第一次地理国情普查，浙江陆地面积10.43万平方千米 ，占全国的1.09%，是中国面积较小的省份之一。 浙江是典型的山水江南、鱼米之乡，被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人类“建德人”活动，境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化等文化遗存。浙江是吴越文化、江南文化的发源地，中国古代文明的发祥地之一。浙江是中国第三批自由贸易试验区， 是中国经济最活跃的省份之一，在充分发挥国有经济主导作用的前提下，以民营经济的发展带动经济的起飞，形成了具有鲜明特色的“浙江经济”，至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一，实际已达到中等发达国家水平。浙江属于长江经济带南翼，与安徽、江苏、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。2022年浙江杭州将举办第19届亚洲运动会。
浙江在中国的位置
下属城市：杭州，宁波，温州，绍兴，湖州，嘉兴，金华，衢州，台州，丽水和舟山。
在浙江境内，共分布有9个民航机场，分别是 杭州萧山国际机场 （2000年通航）、 宁波栎社国际机场 （1984年通航）、 温州龙湾国际机场 （1990年通航）、 嘉兴机场 （2015年通航）、 义乌机场 （1970年通航）、 衢州机场 （1933年通航）、 丽水机场 （预计2020年通航）、 舟山普陀山机场 （1997年通航）和 台州路桥机场 （1998年通航）
杭州萧山国际机场杭州萧山国际机场（Hangzhou Xiaoshan International Airport，IATA：HGH，ICAO：ZSHC），位于浙江省杭州市萧山区，距市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
杭州萧山国际机场是由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建，工程于1997年7月正式动工，2000年12月建成通航。2007年11月，二期工程正式开工建设，2012年12月建成投运。
据2018年11月机场官网信息显示，机场占地10平方公里，拥有三座航站楼，分别为T1、T3（国内）航站楼和T2（国际及港澳台）航站楼，共37万平方米；共有两条跑道，长度分别为3600米和3400米，可满足A380及以下机型备降要求；客机停机坪110万平方米，登机桥49座，货机停机坪5.2万平方米，可满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。
2017年，机场旅客吞吐量3557万人次，同比增长12.6%，货邮吞吐量58.9万吨，同比增长20.8%，起降航班27.1万架次，同比增长8%。
杭州萧山国际机场
杭州萧山国际机场
飞行区等级
4F级
宁波栎社国际机场宁波栎社国际机场（Ningbo Lishe International Airport，ICAO：ZSNB，IATA：NGB），位于中国浙江宁波海曙区石碶街道栎社村，距市区仅12公里，为4E级民用机场。
宁波栎社国际机场于1984年11月16日建成，1990年6月30日正式建成通航，定名为宁波栎社机场；2005年11月29日，经民航总局批复，更名为宁波栎社国际机场；2006年2月8日完成飞行区扩建工程；2015年12月2日三期工程全面开工。
截至2018年11月，宁波栎社国际机场候机楼总面积4.35万平方米，机坪面积14.2万平方米，停机位20个，飞行区跑道长3200米；机场地下车库达1.34万平方米，地面停车场4.73万平方米，可同时停靠869辆小车和12辆大客车；
宁波栎社国际机场
飞行区等级
4E级
温州龙湾国际机场温州龙湾国际机场（Wenzhou Longwan International Airport，IATA：WNZ，ICAO：ZSWZ），位于中国浙江省温州市龙湾区，濒临东海，距市中心约22公里，为4E级民用国际机场，是国家一类航空口岸、中国国内二类民用机场。 温州龙湾国际机场前身是温州永强机场，于1990年7月12日正式通航，是国家一类航空口岸、国内二类民用机场。地处温州市龙湾区，濒临东海，距市行政中心约22公里，辐射温州、台州、丽水和宁德四个地区约16万平方公里、2000多万人口，周边300公里范围内没有大型机场，是大陆离台湾空中航距最近的机场，航程只有50多分钟，具备打造对台桥头堡和“跳板城市”的时空条件，具有发展航空运输业得天独厚的区位优势。
机场飞行区等级为4E，消防保障等级为8级，拥有一条长3200米、宽45米跑道（含道肩60米），一条3200米平行滑行道，高峰小时可起降28架次，可保障A330-200及以下机型起降，能够满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求。现有候机楼总面积12.95万平方米，其中T2国内候机楼11.6万平方米，T1候机楼国际厅1.35万平方米；停机坪53.4万平方米，停机位59个，登机廊桥29座。
2017年，温州机场完成航班起降量7.45万架次、旅客吞吐量928.56万人次、货邮吞吐量7.55万吨，航班起降量及旅客吞吐量增幅达9.70%和13.38%。累计通航城市118个，其中国际（地区）城市26个；实际营运城市75个，其中国际（地区）城市15个。营运航线125条，其中国际（地区）航线16条。在温营运航空公司42家，其中国航设有温州分公司，东航、南航、上海航、重庆航设有过夜基地。
温州机场集团于2010年12月组建成立，注册资本20亿元，现有内设机构8个，业务保障部门2个，二级分公司5家，全资子公司4家，参股公司2家。2017年9月15日，温州市政府、市国资委与浙江省机场集团签订协议，温州机场集团正式并入浙江省机场集团，开启了温州机场新时代高质量发展的新篇章。
温州龙湾国际机场
温州龙湾国际机场
飞行区等级
4E级
嘉兴机场根据2018年嘉兴市区城市建设重点项目（实施类项目）计划表，嘉兴军民合用机场已启动征地拆迁，今年要确保开工。根据2018年年初，浙江省水利厅公布的嘉兴机场改扩建工程占用水域批前公示信息显示，嘉兴机场的飞行区等级为4E。此前嘉兴机场定位为4D级别，嘉兴机场的规模又进行了扩大。“4E”是国际机场飞行区等级之一，仅次于4F级机场，是国内机场等级中第二级别的机场。
类 别
4E级军民合用机场
义乌机场义乌机场（IATA：YIW；ICAO：ZSYW）1970年建立，位于中国浙江义乌，是一座军民合用机场。义乌机场距义乌市中心5.5公里，是华东地区首座县级民航机场，浙江中西部地区最繁忙的航空港
义乌机场
飞行区等级
4D
衢州机场衢州机场（IATA：JUZ ，ICAO：ZSJU），始建于1933年，位于衢州市中心，是经国务院、中央军委批准的军民合用机场，为民航标准4C级机场。
机场通讯、导航、气象、灯光、安检、消防、机务等各类保障设施齐全，飞行区可起降波音737等大中型客机。民航候机楼3440平方米，可满足高峰小时客流量200人之需。
飞行区等级
4C
舟山普陀山机场舟山普陀山机场（IATA代码：HSN；ICAO代码：ZSZS），建于1997年3月，位于舟山市普陀区朱家尖，属舟山市人民政府投资4.1亿元建设的4D级地方民用机场，于1997年8月8日正式通航运营。
舟山普陀山机场地处国家级风景区“海岛生态园”朱家尖岛，总占地面积3000多亩，跑道长2500米，宽60米，标高海拔1.8米，PCN值53，两条双向联络道长230米，宽23米，停机坪面积5.2万平方米，可同时停放中小型飞机3架，国内候机楼面积6400平方米，国际候机楼面积4200平方米，停车场面积3000平方米。为机场配套的航管楼、航行气象、通信导航、供电供油、机务保障、消防保安等各类设备和车辆一应俱全，能满足B757以下的机型起降。
舟山普陀山机场
等 级
4D级民用机场
台州路桥机场台州路桥机场（IATA：HYN ，ICAO：ZSLQ ）原名黄岩路桥机场，位于浙江省台州市路桥区机场路和东迎宾大道交叉口，原为华东地区十分重要的军用机场，现在成为台州市的军民合用机场。台州路桥机场是华东地区重要的支线机场，经地方政府改扩建，机场飞行区等级达到4C级技术标准，可满足波音737、空客320等机型起降。机场候机楼建筑面积7850平方米，具备保障年旅客吞吐量60万人次，高峰小时旅客300人的能力。曾被民航浙江省局确定为“文明服务示范点”，连年保持“华东二级文明机场”的称号2012年10月28日，机场完成新一轮改造重新通航。2015年7月29日因飞机纵火案，台州机场暂停民用航班执飞。机场正式开放时间待定。台州机场2015年9月6日恢复运行。
飞行区等级
4C
丽水机场丽水机场，中国浙江省丽水市的唯一一个机场，正在建设。由丽水市民用航空局管理的军民合用机场。目前正在建设中。机场设计方根据丽水地形，最初将横岗场址定为丽水机场场址，后经过多方考察，横岗场址平整土地工程浩大，建设资金过高，民航总局批复建议重新优化机场选址。经过对三个场址多方面因素的综合比选，专家组最终将南山场址确定为丽水机场优化场址。根据国务院批准、国家民航总局2007年底公布的《全国民用机场布局规划》，华东片区将在原有37个机场的基础上再增加12个新机场，以满足华东地区经济社会发展的交通需要，其中丽水机场是浙江省内唯一新增的机场，规划在2020年前建成。
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