有人说踏板是没有灵魂的
但是却忘了 灵魂其实是全部的旅途
灵魂其实是全部的旅途
摩旅最舒适的就是可以随时随地的出发
不被装备束缚
让旅途尽在脚下
上车就走
而宝马的这款c650gt就实现了这一点
650gt整体车身较高 车身与地面间隙充足 通过性较好
动力充沛 加速度线性 动力感比同排量的国内某品牌挡车 加速更好
给人以充沛的加速信心 同时较高的车身也给了人开阔的视野
让人在旅途行驶中游刃有余
移动的旅行箱
在摩旅的途中 650gt最爽的地方 就是可以变换骑行的姿势
190以下都可以将两腿完全伸直 腰部与踏板后面的拷贝紧密相连
也可以弯曲双腿 身体前倾 长途骑行给人以充分的活动空间
舒适与自由同在
宽大的马桶给了踏板车载物的充足空间
宽大的载物空间
可以装下很多备用的设备 头盔 雨衣 背包 相机等等
但是650gt也不是完美无暇的
车身的电子配备较多 下雨天容易出现 升降风挡失灵的问题
可以升降风挡
车身座椅较硬 长途骑行对屁股不是很友好
后座座椅
带人的话 后座较高 当然后座的视线也会比驾驶员的视线更加开阔
总结下来就是这是一款非常适合摩旅的踏板车
方便实用
