也就是一两年前，很多品牌开始强推三缸车型，不过市场的反映也是比较强烈，用户对于三缸的抵制情绪比较大，很多品牌最后就开始逐步放弃三缸产品线，通用雪佛兰就是这样。雪佛兰在国内性价比最高的车型迈锐宝XL在2020款加入使用三缸机的车型之后市场表现就一路走低，吓得雪佛兰在2020款上市才几个月之后就急急忙忙推出了换了四缸发动机的2021款车型，那时候离2021年还好几个月呢。
除了四缸，其余的方面迈锐宝XL就没做什么变化，整个前脸迈锐宝XL一反主流使用了扁平化的造型，不过大嘴设计依旧，让前脸的视觉比例能够中和一下，大灯使用了类似于柳叶形的设计，符合前脸扁平化的设计语言。
迈锐宝XL被称作最具性价比的合资B级车，注意，这是B级车，这就说明这车不小，其长度达到了4933mm，一点也不输给雅阁帕萨特这些对手。
迈锐宝XL车尾也使用了极为扁平化的设计，另外迈锐宝XL的用料相当厚道，后悬挂下摆臂等大量部件都使用了铝合金材质，价格不菲，而且重量更轻，有助于提升油耗表现，强化动态响应。
迈锐宝XL可能是把钱省在内饰设计以及用料上了，内饰设计就今天来说不够上档次，而且不够规整，新车浓浓的塑料味也说明了这车用料略显链家，但是远程启动、车联网外挂安吉星等配置显得足够有诚意。
电动调节和座椅加热功能一个都没减配，虽然用料低端了一些，但要说配置，迈锐宝XL可是该有的都有，性价比高就是高在配置上了。
作为一辆B级车，迈锐宝XL的性价比也体现在空间上，同价位屈指可数的合资B级车可真不是白说的，要空间，有标准B级车的空间，要配置，全景天窗和空调出风口可都不少，空间配置舒适度哪一样都足够到位。
后备箱的空间还可以，不过工艺确实不错，整个绒面的工艺不错，也不掉毛。
迈锐宝XL在发现市场抵触三缸机之后算是反应非常快的，即时换上了通用的老1.5T四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，这台发动机属于一个较老的型号，表现过得去，但总比拿着三缸死扛着要好，另外这款发动机在迈锐宝XL上做到了工信部综合油耗为6.4L/100km。而且通用现在也公布了新的1.5T四缸发动机，装配在迈锐宝XL应该也就是时间问题。
迈锐宝XL不得不说对于市场嗅觉很敏锐，用户要什么迈锐宝XL就给什么是我对迈锐宝XL的评价。这一点上我是非常佩服的迈锐宝XL，对于用户需求洞察很敏锐，所以这台车也很符合用户需求，再加上性价比极高，那自然是很受用户欢迎。
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