国外汽车市场诞生了很多定位高端的皮卡,在硬朗的外观、强悍的动力、乘用化高端内饰等等配置的加成下,车自然是好车,但也是豪车,即使引进国内,可高昂的价格、不菲的后期费用以及令人心惊的油耗,都成为这系列皮卡迈入寻常消费者家的门槛,直接或间接的劝退很多实用型消费者。

最新款乘用版皮卡 6万内工具型皮卡上市(1)

也许是国内大数据原因,经济耐用的工具型皮卡很受欢迎,也更适合国内千万创业消费者,当然对于国外用户的相关需求也是一样的。

最新款乘用版皮卡 6万内工具型皮卡上市(2)

传统皮实能干活,多拉快跑的属性能帮助用户创造财富。

6万内工具型皮卡上市,7.5L油耗更经济,三开门平底货箱拉货首选。

7月14日,中兴旗下工具皮卡小老虎正式上市,前身始建于1949年的“老牌国货”中兴汽车成立至今已有71年的历史,而中兴皮卡先前主征战场为中东地区,现新上市的中心小老虎又是否一如既往的皮实耐用呢?

最新款乘用版皮卡 6万内工具型皮卡上市(3)

中兴领主

外观,依旧是熟悉的味道熟悉的配方,前脸经典的三杠中网格栅简洁,侧身没有过多装饰和线条过渡,朴实的设计直奔主题,仿佛在说:“不想和你多赖赖唧唧,干活最重要”。

最新款乘用版皮卡 6万内工具型皮卡上市(4)

载货空间,作为一款定位工具型的皮卡。中兴小老虎将主要精力都放在了货箱的最大利用上:长度超1.9m的大双货厢,长度超2m的三开门平底货厢,极大地满足了有较大装载货物需求的用户。

不过即便是这样,中兴似乎还觉得不够,据消息了解,8月小老虎仓栅车将推出,到时这款皮卡的装载力还能得到进一步的提升。

最新款乘用版皮卡 6万内工具型皮卡上市(5)

动力“跑得慢不是好马儿”,中兴小老虎搭载了国六标准的三菱的1.5T涡轮增压发动机,最大功率120kW(163马力),最大扭矩230Nm,可以短时间提速,能较为游刃有余的驾驭一些常规地形路况。另外,新车车身还使用高强度钢材“笼”形刚性设计,安全性提升。

最新款乘用版皮卡 6万内工具型皮卡上市(6)

百公里油耗表现为7.5L,作为主打经济实用的汽油机皮卡,这个油耗表现还是很令人满意的。

新车售价5.98万元,不满6万的价格 家庭、创业用户需求较大的实际装载力,是这款中兴小老虎在10万内工具型皮卡中的核心竞争力。

编辑:皮卡皮卡皮

图片来源网络,如有侵权请联系删除。

,