随着社会经济的发展以及人民生活水平的提高，汽车作为一种方便快捷的交通工具进入了千家万户。根据相关部门的统计，截至2022年底，我国机动车保有量高达4.17亿辆，这是一个多么庞大的数字。如此多的汽车，每年需要报废的也不在少数，那么你知道私家车的报废标准吗？
为什么国家会要求机动车到达一定的标准就要报废呢，其实，主要还是出于安全方面的考虑。我们都知道，随着使用年限的增长，许多物品稳定性都会降低，汽车也不例外。如果开着这些稳定性大打折扣的汽车上路，不仅是对自己的生命安全不负责任，同时也会威胁到别人的生命安全。因此，国家出台汽车报废标准就非常的有必要了，对于如何开车，我相信很多人都胸有成竹，那么，你知道什么样的车该报废了吗？
目前，我国的汽车报废主要分为两种情况，第一种是强制报废；第二种就是引导报废。强制报废，顾名思义就是“一定”要报废，没有任何回旋的余地；引导报废呢？它指的是一种非强制性的、自愿的报废方式。那么，什么样的车辆属于需要强制报废的，什么样的车辆是引导性报废呢？下面我们就来具体的聊一聊两种报废的标准，从而让大家有一个更加清晰的认识。
对于强制报废的标准，需要满足下面的几点要求。第一，达到使用年限的机动车，不同机动车的报废年限不同，比如小、微型出租客运车报废年限为8年而无载货功能的专项作业车报废年限长达30年；第二，经修理调整仍不符合机动车国家安全技术标准对在用车有关要求的；第三，经修理和调整在用车尾气排放以及噪声等仍不符合国家标准的；第四，在检验有效期满后，连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的。最后一点大家要尤其的引以为戒，忘记年检或者故意不年检都有可能导致自己的车辆被强制报废，因此，对于年检这件事，一定要引起大家足够的重视。
那么，引导报废的标准是什么呢？相对于强制报废来说，引导报废的标准就没有那么的复杂了，引导报废的标准只有一个，那就是汽车行驶的里程。根据相关规定，到达行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。注意，规定里强调的是“可以”而不是“必须”，因此，对于到达行驶里程的车辆，我们可以自己选择是否将其进行报废处理。当然，不同车辆的引导报废里程都是不一样的，对于大家日常使用的私家车来说，它的引导报废里程是60万公里。
有很多车主在车辆到达报废标准后没有去进行车辆的报废处理，这会导致存在以下风险。首先，影响车主新车上牌；其次，车辆报废前有违章没处理，可能影响驾照换证和年审；再次，报废车辆无法买保险，一旦发生事故没有任何保障；最后，驾驶报废车辆一旦被查获，将被罚款甚至吊销驾照。因此，不要抱有侥幸心理，该报废的车辆就去报废，再说，还有一笔额外的收入呢，何乐而不为呢？
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