凭借强势的品牌、拉风的外观、中置后驱 PDK变速箱、优秀的调校水准、同级出色的操控、保时捷718一直很受市场欢迎，保值率也是奇高。可以说，买跑车，百万以内的预算，很多人都考虑过保时捷718，属于绕不开的车型。尤其是很多女车主，对它更是情有独钟。所以，今天就打算给大家推荐一台718，刚好也有人问到这车。
先说说这台车的基本情况：这台718 Cayman 是二手车，2020年8月份上牌，目前仪表里程13000公里，当时新车落地78万多，目前在我们这寄S，卖家心理预期60万出头。
配置层面，厂家标配的就不谈了，保时捷还是说下选配。这台车外观非常漂亮，选装迈阿密蓝车漆，个人认为718选这个颜色极其合适，这个车漆接近3万的选装费用真是没花钱的不是，确实好看！
内饰非常新，可见车主非常的爱惜。内饰选的波尔多红，这也是保时捷最经典的内饰配色，外加碳纤维多功能加热式运动型方向盘。车轮宽了19寸 Boxster S轮毂，排气选了黑色运动尾管，SC组件也选上了，实实在在提升了性能。为了方便停车，选了前后辅助停车系统（对于女生来说这个配置往往非常重要），其他还有一些小的选配，具体可以看看配置清单（上图）。
总体来说，这台718的选配部分是非常到位的，有提升车辆颜值的，有提升实用性的，都有照顾到。动力层面，这台基础版的718 Cayman 作为入门级的保时捷跑车，2.0T水平对置四缸发动机，250马力，310牛米扭矩，账面数据很一般。但在PDK变速箱的加持下，中置后驱，0-100km/h加速只需5.4秒。比同类竞品，300马力的捷豹F-TYPE还要快，不得不佩服保时捷的功力。
网上有些人动不动就看不起718，个人觉得能买718已经很厉害了。如果非要说是装，那一般人还装不了。因为这种2门小跑不是刚需，能买这个车的人家里大概率都不止一台车，买个“玩具车”都大几十万，经济实力超越99%的人，属于前1%应该没毛病。而且你要真瞧不上普通的718，也有718 Cayman GT4 RS这种狠货，问题是有几个人会买？
车辆本身我想大部分关注二手718的朋友应该都能看上，剩下的就是入手成本的问题了。就目前的行情来说，718 Cayman 新车大部分都要加价3-5万，且车源很少。按今天聊的这台718的配置算，如果买新车，落地得80万，而这台二手718只开了13000公里，省20万起。如果是在去年，里程大几千公里，这个车或许只会亏个购置税。
跟二手车比，在差不多配置总价、差不多里程的前提下，这台718在成本上也有优S。所以，这台718个人感觉各方面都是比较理想的。不知道各位粉丝看法如何，你们觉得这台718现在掉到60出头，算不算很有诚意？
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