短途用电，长途用油，插电式混合动力车型（PHEV）是没有里程焦虑的新能源车。从结构来看，PHEV车型动力总成既包括燃油车的发动机、变速箱，也有纯电动车的三电系统，在提升整车动力性的同时，还能带来更高的燃油经济性，从而降低用车成本。
实际上，从去年开始，一直被诟病在新能源车领域发力较晚的合资品牌，就开始布局PHEV市场，尤其是大众品牌几款PHEV车型的相继上市，可以明显感受到合资品牌在PHEV市场的强烈攻击性，而这无疑对在这一市场布局较早的中国品牌带来了一定压力。在2021年上海车展上，又有几款备受消费者期待的合资品牌PHEV上市和亮相，跟着车叔一起来看看吧。
一汽丰田RAV4荣放双擎E
售价：24.88万-29.68万元
外观方面，RAV4荣放双擎E 基本延续了燃油版车型造型风格，但细节上进行了调整以彰显其新能源车型的身份。比如车头LOGO采用了蓝底儿的字样，前包围两侧的雾灯也更换成了LED日间行车灯，前唇造型也稍有区别，整体设计搭配比较动感。
车身侧面，RAV4荣放双擎E 整体车身线条流畅，贯穿式的腰线配合粗犷的轮眉，给这款混动车型带来了不错的力量感。此外，RAV4荣放双擎E 还采用了时下较为流行的双色车身设计搭配双色花瓣式的铝合金轮圈，看起来更加年轻时尚。
车尾部分，RAV4荣放双擎E 配备了一个小型扰流板，尾灯采用多边形的设计，并由一个镀铬装饰条相连接。后包围也采用了与车身一样的双色设计，并搭配了双边共两出的排气造型，动感又别致。
内饰方面，RAV4荣放双擎E 采用全液晶仪表盘与三幅式多功能方向盘的组合，并搭配悬浮式的中控多媒体显示屏。值得称赞的是，RAV4荣放双擎E 针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计，操作起来会更加的流畅。
作为一款插电式混合动力汽车，RAV4荣放双擎E 搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点。同时，装备了更大容量的18.1千瓦时高容量锂电池，令RAV4荣放双擎E 纯电续航行驶高达95km，整车在满油、满电的状态下，可以拥有更长的续航能力。
上汽大众-途观L PHEV
售价：26.58万-27.58万元
虽然不是全新车型，但本届上海车展上，上汽大众途观L PHEV仍然受到了广大消费者的关注。
新款途观L PHEV是现款的基础上更新而来的，本次更新的重点放在了细节方面，整车更加强调年轻化的风格，并且在外观设计上推出了普通版本车型和 R-Line 版本车型，这也是目前大众家族很多车型都遵循的设计原则，满足不同消费者的口味。
内饰方面，途观L PHEV与燃油版车型并无太大区别，不过全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，在一定程度上提升了整车的科技感，并且视觉效果也更好。
途观L PHEV的混合动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，配合为新能源车量身打造的DQ400e 6速双离合变速器，系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW和400N·m，纯电续航里程为55km。
广汽丰田威兰达PHEV
上市时间：预计今年5月份
作为RAV4荣放的姊妹车型，在RAV4荣放双擎E 上市后，广汽丰田也带来了自己的首款插电式混合动力车型，即威兰达PHEV。
外观方面，威兰达PHEV与燃油和混动版车型基本保持一致，仅在细节上有所改动。具体来看，前脸依旧采用硕大的下进气格栅，视觉效果非常霸气。两侧头灯造型虽然与燃油和混动版保持一致，但灯腔内部结构进行了调整，看上去更加精致。
车身侧面同样没有发生太大改变，不过采用了全新造型的轮圈样式，视觉效果非常运动。另外，在左前翼子板处标有“PLUG-IN HYBRID”标识，以此表明身份不同。
车尾造型除了尾标有所变化外，其余元素均与燃油和混动版车型保持一致，没有发生太大改变。另外，轮眉以及尾部下包围均由原来的哑光更换为亮黑色涂装，看上去更为时尚。
中控台采用了上下分层式设计，营造出很好的层次感，三幅式多功能方向盘以及10.1英寸悬浮式中控屏的搭配同样是大家熟悉的设计，另外HUD抬头显示系统也有配备。
动力方面，威兰达PHEV将搭载2.5升阿特金森循环发动机 电动机组成的插混系统，其中2.5L发动机最大功率131kW，系统综合最大功率为225kW，传动方面与之匹配的是E-CVT变速箱。在E-Four电动四驱系统的加持下，0-100km/h的加速时间只需6.6s，工信部申报油耗为1.1L/100km，纯电续航可达63km。
广汽本田浩影PHEV
上市时间：今年下半年
在东风本田推出CR-V锐·混动e 推出后，广汽本田也在本届上海车展上带来了浩影PHEV车型。
本田皓影PHEV的外观基本与现款在售的燃油车型保持一致，前脸装配有黑化进气格栅，格栅上端采用贯穿式的镀铬饰条进行点缀，两端与大灯组相连，看起来有较为不错的运动气质。另外，车身尾部镶嵌了“PHEV”铭牌，以凸显插电混合动力车型的身份。
动力部分是皓影PHEV的重点，新车搭载的是由2.0L发动机 电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程为85km，百公里综合油耗为1.3L。
长安福特锐际PHEV
上市时间：未定
国产Mustang Mach-E的上市，不仅彰显了福特作为百年车企的研发实力，更让中国消费者感受到了福特满满的诚意，在2021年上海车展上，长安福特带来了旗下首款插电式SUV车型，它就是锐际PHEV。
作为新能源车型，锐际PHEV在造型上依旧延续了普通汽油版车型的设计风格，并在车身上融入了充电接口，增强了一定的辨识度。车头上，锐际PHEV依旧采用尺寸较大的进气格栅，并用镀铬材质进行处理，丰富了年轻化质感。
侧面依旧采用了官方称之为“水滴型”的设计理念，配合低倾的A柱和后短悬的造型，车身呈现出蓄势待发之势。
尾部的变化也比较细微，整体的造型依旧延续了燃油版车型的样式，仅在后包围颜色上进行了区分，同样采用了与车身同色的设计。同时，锐际PHEV在尾部增加了“PLUG-IN”专属标识，表明了其新能源车的身份。
内饰方面，锐际PHEV与燃油版整体保持一致，基本上看不出任何新能源车型的特征。中控台依旧采用了大量皮质包裹，并辅以镀铬装饰，整体造型比较年轻化。不过可以确定的是，在燃油车上那套好用的车载互联系统将会继续搭载在锐际PHEV车上。
动力方面，锐际PHEV搭载的是1.5T三缸发动机以及电机组成的一套插混系统，其中发动机最大功率123kW，驱动电机最大功率96kW，至于纯电续航方面，还需等待厂家公布。
车叔总结
PHEV车型的混动系统性能指标大致可以分为两种设计取向，第一是节能取向，第二种是性能取向，但不论是哪种性能取向，PHEV车型都会给消费者带来更加多元化的用车体验，相信今天给大家介绍的这五款车型，一定会成为PHEV领域中的佼佼者。
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