【ZOL汽车电子】汽车的噪音主要分为自身噪音和外部噪音，自身噪音和外部的道路摩擦及空气摩擦产生的噪音可以说不分伯仲，但在自身噪音方面，发动机的运行又是主要的噪音来源，只要弄清楚噪音的产生原因，不管的自身的还是外部的，不管是主要的还是次要的，我们都有的放矢的进行管理并抑制。
噪音源找出来就好来管理和抑制了
我们开车时都希望车内能有个静谧的驾驶环境，要么听听收音机，要么听听音乐，有时候是事与愿违，我们的的车内会有各种各样的噪声，为什么我们的车内的噪声这么大，这么多呢？它们都来源于哪呢？
发动机运转是噪声的主要来源
首先，来自于自身的噪音，汽车是机械的，机械就要有发动机，有传动系统，有制动系统，等各种系统来组成一部整车，包括夏季常用的空调系统，这些系统在运转时都会或多或少的产生机械噪音，这种噪音与速度是成正比的。汽车的大部分零件包括整车框架，钣金都是金属的，金属传递噪声的能力又是非常强的，所以来自于汽车自身的噪音是不容忽视的。
其次，来自于车辆外部，就是地面与轮胎的摩擦的噪音，称为胎噪。路况差是增加胎噪的主要原因，车速也是一方面的原因。空气与车辆的摩擦产生的噪音，称为气动噪声。气动噪声又分别为，风噪和空腔共鸣，这与车辆辆的制作工艺，车门密封性，还有车速都有关系。
汽车气动噪声
编辑总结：我们明白了车内噪声的来源，我们就可以有的放矢的来尽量消除这样的噪音，例如，开车时尤其是高速行驶时尽量不要开车窗，减少风噪的产生，车内空调不要开太大风量，车速要适中，不要太高都可以减少噪声。此外，买车前对车的装配工艺做一些了解，一般进口的精密性优于国产车，大品牌优于小品牌，价格越高车内静谧性做的越好。
汽车发动机的主噪音源是如何抑制的
我们都知道汽车一开动，就会首先启动发动机，发动机一运转就会产生噪音，这种噪音是不可避免的，我们无法抑制发动机的噪音，只能想办法阻隔发动机的噪音，所以就有了发动机的隔音改装。我们一起来看看。
发动机隔音降噪
降低或者隔绝发动机噪声的主要方法有：
发动机运转产生的噪音与振动可以通过在U形槽、防火墙及底板部位粘贴隔声材料来阻隔噪音。发动机盖、防火墙隔音可以选择铝箔隔音减振板结合铝箔隔音棉或者铝箔吸声棉都是很好的隔音材料。粘贴吸声棉前要注意清洁干净发动机盖施工表面，以保证粘贴的牢固性。
发动机隔音降噪（图片来自autohome.com.cn）
对于排气系统的噪音，可以利用消声器降低排气出口噪音，可在排气口对排气噪音施加预期幅值大小相等，相位相反的二次声源或者振动源，可以部分消除存在的振动噪音问题，实现主动降噪。采用隔音减振板消除共振，用吸声棉吸收杂音。
排气系统隔音降噪（图片来自modiauto.com.cn）
编辑总结：发动机隔音改装可以高效的降低发动机和前轮的噪音，有效阻隔发动机噪音、前轮胎噪声以及外界噪音通过前围板及两侧前车门部位向驾驶室的传导，同时，可以保护发动机盖漆面免受发动机产生的高温烘烤。
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