我是骑士分享。本期我们来聊一款三个轮子的踏板车，这款车除了结构比较特殊以外，还使用了150水冷发动机，并且也采用了较为丰富的配置设定，所以对于有需求的小伙伴而言值得一看。
外观方面，斗风150在整体风格上和我们早期所介绍的S1并没有太大区别，后半部分依然是比较标准的踏板车造型，而前半部分因为多了一个转向轮，就使得整车增加了几分气场，但它的前脸设计还是算不上非常的犀利，只是比两轮踏板车会看起来更加的大气一点。
动力方面，这款斗风150将搭载一款型号为DF1P57MJ的单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量149.3cc，压缩比11:1，最大功率11KW，最大扭矩14N·m，账面数据在同排量机型中还算不错。
车身方面，这款车将采用钢管车架，车身长2130mm，轴距1510mm，座椅高度775mm，整备质量180kg，油箱容积12L。在结构的设计上，这款车相比110版本轴距有了明显的延长，并且也加大了油箱容积并采用了前置设计。
至于整车的前转向和悬挂结构，还是采用了原来的加宽下连板，单侧双减震的设计，并没有融入多连杆和锁止结构，所以和高端倒三轮摩托车还是会有结构上的本质差异。
配置方面，这款斗风150将会更加的丰富，但因为这款车目前有三个版本，所以也会有明显的不同，我们以尊享版为例，来看看它的配置表现，首先它将会采用全车LED灯源，以及支持投屏的TFT仪表，并且也会有无钥匙启动和前后碟刹。
在此基础上这款车还采用了CBS加ABS的双管齐下，其中的CBS为标配，而ABS只有在旗舰版和尊享版上才会出现。而它如此的搭配在其他种类的摩托车中都是比较少见的，因为通常情况下有CBS的不会有ABS，而有的ABS的基本上都会抛弃CBS，所以它配置丰富的同时也在组合方面出现了一个亮点。
通过以上的介绍，我们可以看到这款斗风150相比S1版本的动力会更强，轴距也会有所延长，并且油箱容积也变得更大了，最主要它配置的设定也更加的丰富和人性化了。
但随之而来的是这款车的价格也出现了涨幅，从原来的入门级版本万元出头，变成了现在的起步售价18990元，高配版更是直接来到了24990元，不过即便如此它相比高端车型在价格上还是会有优势，因此这款车照样有诱惑力，所以感兴趣的小伙伴还是可以去实车感一下，看看它的过弯效果到底如何？
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