一直觉得雅马哈作为日系四大摩托车品牌之一对国内市场并不重视，虽然这跟国内的摩托车环境有一定的关系。而这两年雅马哈好像对国内市场开始多少重视起来了，去年发布了MT-09、X-MAX和T-MAX三款大贸车型，今年5月份先是发布了很多车友期待已久的NMAX155，价格虽然不便宜，但配置和动力均没有遭到阉割。甚至还有人将抢到的车子加价卖出，为此雅马哈还被一些车友戏称为“理财产品”。
前段时间有消息称雅马哈R3将被引入，可惜还未被确实就被经销商辟谣，不料8月份雅马哈直接放了“大招”，自家的公升级跑车R1（22.98w）和三脚怪兽NIKEN GT倒三轮（25.8w）正式进入国内，虽然首批限量只有14台和13台，毕竟高达二十多万元的售价也不是一般人可以消费得起的。
雅马哈R1可以说是车友心中的一代神车，2015年经历过一次大改款，外观变得更加激进，并加入了MotoGP技术，同时也更具竞争力。2020款雅马哈R1在外观部分进行了小幅度的优化，车头看起来更具科幻感，整体设计更为激进战斗，和雅马哈赛车M1有了更多相似之处。
仪表盘采用主流的TFT彩色液晶显示屏，行车信息和功能显示得很是全面。电子配置部分，包含APSG电子油门、弯道ABS、牵引力控制系统和六轴惯性测量系统(IMU)等多项高端配置均不会缺席。减震部分，倒置式预载阻尼可调前减震，搭配KYB 可调式后减震。制动部分，320mm前双盘碟刹 4活塞卡钳，220mm单碟刹盘 1活塞卡钳，配备ABS系统。
雅马哈R1搭载的是一台直列四缸水冷发动机，其中，实际排量为997cc，最大马力为200ps / 13500rpm，最大扭矩为113Nm/11500rpm。动力充沛，搭配电子油门和多种电子配置，动力输出更为线性。参数部分，车身尺寸为2055*690*1165mm，轴距为1405mm，车重为202kg，油箱为17L。
除了雅马哈R1和NIKEN GT倒三轮之外，这次还引入了103台的新款TMAX 560踏板车，之前老王也给大家介绍过，感兴趣的可以去看看之前的文章（新一代“羊皇”，560cc双缸水冷，辐射卡钳，智能钥匙，皮带传动 ），下次咱们再来聊聊雅马哈的这款倒三轮NIKEN GT。
（图片均来源于网络）
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