福特汽车公司最近就福特福克斯变速箱召回案提起了诉讼,该公司已同意支付赔偿数百万美元来平息此事，以赔偿在2011年至2016年间，购买该公司生产的Focus和Fiesta两款车型的所有因为变速箱发成汽车故障的车主。
该起诉讼案主要围绕着这两种车型：2011年至2016年的嘉年华（Fiestas）和2012年至2016年的福克斯（Focus）。要知道，购买这两款低价的，省油的汽车的车主，很多人都在驾驶这款的车过程中，遇到了的6速双离合器PowerShift变速箱的问题。遇到问道的车主经常会抱怨爱车的变速箱从停车点加速时会出现颤抖，犹豫，绊脚的问题，并且爱车也会在经常在高速公路上行驶时突然断电，其中一些甚至显示出组合零件过早磨损的迹象。导致车主不得不经常修理变速箱，但是有时光靠修理是不足以解决问题的，在某些情况下，整个变速箱传输系统都需要重新更换。
变速箱的问题严重影响了车辆的可靠性和驾驶性能，福特汽车制造商曾经一再否认有关变速箱有缺陷的投诉，称变速箱在高速公路上滑入空档并不是汽车安全问题。而心怀不满的车主对福特汽车制造商处理该问题的方式非常不满意。因为这个会影响车辆的寿命和车主的交通安全。但是该公司的态度很令人迷惑，他们甚至在一份声明中表示，这些车辆“可以安全驾驶”，该声明背后的逻辑是尽管车辆的齿轮打滑，但其他汽车功能（包括刹车，动力转向等功能）仍在继续正常的工作。客户当然会认为这些解释太过敷衍，自己的驾驶安全实在得不到保障，因此，众多福特福克斯车主最终在2012年提起了对该公司的诉讼，指控该公司对汽车的传输问题撒谎，逃避责任。
福特知道这些问题吗？答案是肯定的，在法律诉讼的漫长过程中，据知情人士透露，福特工程师在2011年福特嘉年华和2012年福克斯发布上市之前，其实已经意识到了汽车的变速箱有问题。但是，当时的福特阻止了公司律师对汽车安全问题的关注并忽略了专家开发工程师的警告。根据该公司的内部文件称，但是该工程师曾经警告说，这些汽车暂时不适合上路，还需要重新检测修正。
但是福特管理层决定不理会所有警告一意孤行的将这两款车推向了消费者，并且在收到客户成千上万的投诉后，该公司仍未作出正确的决定。取而代之的是，福特官方一直在使用逃避的方法来推脱责任，并指示经销商就这些汽车的正常运行情况撒谎。
造成福克斯变速箱传输问题的原因可能是福特在生产双离合变速器方面经验不足，该公司以前没有为美国市场制造过这种特殊类型的变速器的经验。在使用推行这种双离合设计在管理层方面是一个较晚的决定，使得工程师应对的时间不足。
如今，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）至少收到4,300起有关福克斯变速箱的投诉，有许多人因此受伤，但值得庆幸的是，并没有人因此而死亡。根据新的和解协议，这些有关车主将有资格获得现金补偿和参与到福特的汽车回购计划中。根据爱车的维修程度和上门维修服务的次数，福克斯车主可以将曾经购买的汽车反手再卖给该公司，价格最高为22,000美元，一些客户可能有资格获得最高250美元的现金补偿，福特官方表示，该公司已经在回购计划上花费了4740万美元。
涉及福特福克斯变速箱召回案件的诉讼以及福特对局势的模糊处理伤害了所有该品牌汽车迷和经销商的热情和真诚，同时该汽车制造商的股价和整体收益也受到打击，最终为此买单的背锅侠是负责公司汽车生产的乔·辛里奇，他已经背锅辞职。
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