有新手朋友在网页武汉出租车论坛的《司机话题》里发帖求教的士经验，内容如下：，今天小编就来说说关于刚开始开出租车技巧?下面更多详细答案一起来看看吧!
刚开始开出租车技巧
有新手朋友在网页武汉出租车论坛的《司机话题》里发帖求教的士经验，内容如下：
我是新手出租车司机，现在感觉跑车子也不是那么轻松 ，一：道路不熟。总是走着走着就不知道走哪里了。基本靠导航去了汉阳和武昌。二:每天就开个车子傻转。基本都是起步价没得长路的。要空车跑又不知道去的哪里等人。三:不知道哪里能停车。每次都不知道在哪里停车可以。
有没有那个师傅交流点经验哟！
论坛会员渔民作了回复，如下：
第一，道路不熟，总是走着走着就不知道走哪里了……
回复：熟悉道路是出租车司机的技术含量，不是一下子就能练成的。新手不熟路很正常。路不是靠死记硬背，都是靠乘客带熟的，所以，新手不必着急，慢慢来。
路不熟，需要记住一点，就是主动向乘客讲清楚，不要生出矛盾，有时甚至在车费上作些让步。乘客并不知道你路不熟，在他们的心中，出租车司机个个是路路通，所以，新手一定要向乘客讲清楚，求得乘客的理解。
如果由乘客指路，司机一定要高度注意，不要闯禁行线。如果乘客指向了禁行，司机必须耐心作解释，必要时，车费作些让步。导航不是全能，出错是常有的事，所以，出租车还是靠司机的路熟这个技能。
现在，武汉的道路变化非常大，三个月不上路就成路盲。新手不熟悉路很正常，时间长了自然就成老司机。
第二，每天就开个车子傻转……
回复：这就是个找客的问题。一是感觉很重要，这么说，一名老出租车司机就象狗的鼻子（褒义），他能闻出区域地段是否有客，就象钓鱼高手近水知鱼情。这种技术当面教都难教会，需要悟性。高峰时往哪跑，平峰时在哪做等，每人都有一种不自觉的习惯感觉。把一名乘客送到，再向哪里去，这个感觉非常重要。有时，一个趟子能带动一连串的趟子，全在感觉中。
二是动脑分析，熟悉城市环境格局，人文地理。哪里是堵点，如何回避等都是靠灵性，有时甚至不惜打擦边球，即，哪怕是拒载也要拒得有水平，不要搞得乘客投诉，这都是出租车的技术。
什么时间段做小区的客，什么时间段做景区的客，什么时间段做娱乐城的客……这都需要去分析，以时间的积累而成经验。
找客，老司机有句话：往人多的地方钻。这个很好理解，你在高速路上跑一天跑一年都不会有人招手。什么时间出现在什么区域，做什么趟子，虽然没有那精准，老司机心里基本有个谱，比如说，交车前不过江，你就要回避过江的趟子等。
需要说明的是，新手不要计较趟子的长短，也不要过多的计较做多少钱，所谓花钱学手艺，想为一名老司机，需要成本的。故，新手要有一个好的心态。曾有一名的哥说，摄像头那不是背下来的，是罚出来的（罚了才长记性）。
第三，不知道哪里能停车……
回复：其实，对于新手来说，这个还是需要时间的积累。老司机几乎都把全市的摄象头背下来了，哪里能停，哪里不能停，在不能停的地方如何避开摄象头停车等，他们一清二楚。实话实说，在武汉开出租车很难，有客的地方不能停车，能停车的地方没客。武汉中心市区，到处是禁停路段，出租车如何停车上下客，这个就需要出租车司机灵活应对。军运会前城区改造，武汉的基础设施都还原了，有一样没有还原，就是出租车的招手停车位（牌）。这种情况下，武汉的哥的姐把客运业务做得红红火火，而且不少司机都做到12分够用，着实是一门技术，不是新手一下能学会的。
说得好象蛮玄乎，新手也不要当一回事，一开始就以一个傻办法，开着车到处晃，往人多的地方钻，让乘客带你走，时间长了，你自然会成为老司机。
以上只是本人的愚见，属瞎吹牛，作抛砖引玉，欢迎老司机传道出租车真经，让新手更快地成长为老司机。
