据交通运输部网站，近日，国家铁路局关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》公开征求意见的通知称，铁路客票儿童票拟由身高划分改为以年龄划分，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票。（10月31日 人民网）
不出所料，这项规定尽管还在征求意见阶段，尽管离正式享受到这个政策红利还有一段时间，但是这已经足够引起人民群众的关注，并引来了一片较好之声。其实人民群众还是很淳朴善良的，尽管有些政策的确不符合时代要求，但是如果不是特别过分的话，大家也就容忍了，比如当下的老旧小区改造，笔者所在的楼房全体都在三年前通过了加装电梯的方案，并且得到了区里的批准，但是一晃三年过去了，只见打雷不见下雨，楼里的老人们也在纷纷老去，但是即便如此，大家也都是默默承受着，偶尔会传来一点风吹草动大家也都欢呼雀跃，如果真的装上了，那居民们恨不得感恩戴德，买上一串鞭炮庆祝的，谁也不会去追究“其实已经耽误使用三年”这一事实的。同样的，对于以年龄为标准划分儿童票的做法在民间早就有呼声，只不过铁路部门是第一个出台政策的，所以大家谁不会去追究“其实这一政策早就应该有所变化”这一事实的。这就是人民群众的可爱之处。
比如在2018年的“两会”上，全国人大代表、安徽省兽药饲料监察所副所长张莉就提出，随着生活质量的提高，我国儿童平均身高逐年升高。按身高“一刀切”的规定，往往令“大个子儿童”享受不到应有的福利，因此建议按年龄划分儿童票标准。尽管只是研究兽药饲料的，张所长却对孩子的成长有深入的研究，这也是充分履职的体现了。实际上，不用研究医疗和兽药专家的论证，近些年来，随着生活水平的提高，我们青少年的身高是以肉眼可见的速度在增长。现在的孩子，男生到了初中阶段哪一个拎出来都是一米八的大个子，即便是小学阶段，也比我们这一代人有了很大的进步，就拿笔者的孩子来说，尽管笔者只有一米六五的身高，孩子到了三年级也有将近一米四了。著名的医学杂志《柳叶刀》发布的全球分析报告显示，1985年至2019年，中国青少年平均身高增长最多，身高增幅领先世界。那么，面对着时代的变化，过去那种还是以一米二为标准定义儿童表的做法显然早就已经过时了。
从目前的情况看，乘坐高铁等交通工具，或到旅游景点、科技馆、公园、电影院等地方的话购票，购买儿童票往往都是以身高为标准的。有的除了“低于1.2 米的儿童免票”的规定之外，也有个别的规定了有的是1.4米以下的儿童半价，但是这只是个别现象。按照人大代表张莉所说，实行“儿童票”制度，彰显的是国家和社会对下一代的关爱，也是新时代社会主义公共服务部门提供优质服务的体现。这话一点都没错。那么当下的现实是，孩子的身高因为物质条件好了而增长，但是这依然改变不了其作为儿童的身份。因此，以年龄为标准来进行划分自然是十分有迫切而科学的。
实际上，从操作看这也并不难。毕竟现在的孩子都有身份证了，或者户口本都有。在大数据时代，无论是坐高铁或者是去电影院、科技馆或者公园，很容易通过年龄来进行判定。只要各个领域都统一了标准，那就是对儿童权益的保障。
,
