很多新车主可能会注意到一个名词——防冻液。顾名思义，这个防冻液大概是冬天用得着的，那么它到底应该怎么用？一起来听听维修黎师傅关于防冻液的扫盲课。
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1、防冻液到底有什么用?
防冻液是在发动机冷却系统中循环的冷却介质。我们都知道，冷却系统的工作状态与汽车的工况息息相关，一旦冷却系统出现问题，甚至可能伤及发动机导致拉缸等后果，可见防冻液不是可有可无，而是非常重要。
防冻液具有两个特质：冰点低、沸点高。因此它不光在冬季能保障汽车冷却系统正常工作，在夏季里看，也能防止冷却水沸腾，避免出现“开锅”的状况。
另外，如果车子刚刚修过，尤其是刚换过水箱、水泵、水管之类的零件;或者是你准备要跑趟长途，也有必要再检查一下防冻液。
值得一提的是，有些人觉得我们南方冷不到哪儿去，防冻液没多大用处，这种想法是不对的。到了冬天夜里，如果你的车子停在户外，温度到了零度以下，没有防冻液的话，整个发动机缸体都有可能冻坏。
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3、如何检查和更换防冻液?
首先我们得确定防冻液备用箱的位置。打开引擎盖，防冻液备用箱通常都在比较明显的位置，里面的防冻液一般是有色的，但是具体是紫的、绿的、蓝的就得看具体车型了。在箱盖上也有识别标志，一定要把它和玻璃水箱、刹车油箱和转向助力油箱区别开来。
这个备用箱里有两条警戒线，一条是最高位，一条是最低位。如果水位过低，就意味着需要补充防冻液了。
另外，通过观察防冻液的颜色，还能判断是否需要更换防冻液。一般来说，防冻液的颜色变淡，可能就需要进行更换了。但是黎师傅提醒大家，这种观察并不算准确，而且更换防冻液过程比较麻烦，因此如果觉得需要更换防冻液了，还是得找专业人士来操作。正常情况下，防冻液每两年需要更换一次。
附：更换防冻液流程
检查
五通管因有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液的行走流程必须要流经五通管后再分配到汽车不同部分而发挥作用。所以在彻底更换防冻液之前，首先要做个全面检查，看看各个管道是否有裂缝和泄漏的痕迹，如有防冻液泄漏的现象，就要根据情况更换水管或重新固定接口。
放水
更换新的防冻液要之前最好先用清水清洗液体通道，将旧的防冻液放出。具体的操作方法是讲清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。
换新液
放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。
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4、如何添加防冻液?
刚才说了，要换防冻液的话普通车主恐怕不能胜任。不过给车子加点防冻液还是大家力所能及的。一旦发现防冻液备用箱中的水位过低，就可以自行添加防冻液。但是这个过程中对于不同车型也有一些需要注意的。
我们找来两种具有代表性的车子给大家做参考一下。其中Jeep指南者有两个口子可以加防冻液，一个在防冻液备用箱，一个在冷却管道上。而大众Polo只有一个防冻液备用箱可以用来加防冻液。两种车子虽然有所不同，但是箱盖上的标识都是统一的。务必认准标识，别把防冻液加到玻璃水箱或者刹车油箱里。
对于Polo来说，加防冻液很简单，直接加进备用箱里就行了。Jeep就比较麻烦，如果备用箱里还有一些防冻液，那问题不大，直接往备用箱里加就够了。但是如果备用箱里的防冻液都见底了，那除了加备用箱，还得打开冷却管道上的盖子，往管道里也加满防冻液。
这个过程中需要特别注意一点：车子需要先冷却下来再加防冻液!否则从管道中冲出的热气很可能造成危险。
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5、挑防冻液有什么讲究?
既然可以自行添加防冻液，那我们可以买点防冻液备用。不过市面上的防冻液五花八门，是不是每种车子都能通用呢?
其实不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。所以黎师傅建议大家，还是按照原厂设定的参数购买防冻液，千万不要混用。
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6、一时找不到防冻液来添加怎么办?
要是车子开在路上发现需要添加防冻液了，但是附近又买不到指定防冻液怎么办？这个时候我们可以加点水来应急，不过这个水还有点讲究：别用自来水，最好用蒸馏水、纯净水，这些水中的钙、镁离子的含量比较小，更接近防冻液本身成分。加水的量也得尽量地少，否则过度稀释的防冻液其性能也会下降，只能用来应急一下。
另外，一旦采取了这种应急措施，在其后最好尽快到专业维修点把防冻液进行一次彻底更换。
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