凌晨不知几点，只听甲板上叮叮哐哐响起来，我从本来水平的床上一下滚到墙上，床垫几乎从铺板上弹出来，虽然这姿势令人腰疼，但这一滚却令我嘴角上扬：风来了！
Last night watch Clyede
到导航台一看地图，有意思了，三亚号基本处于这风洞的最西边，距离终点270海里，之前比三亚号领先的WTC物流号、埃斯特角号、联合国儿童基金会号和百慕大号都在风洞的最东边大约40海里以外，风从西向东扩张中，先吹到的就是三亚号，现在只有三亚号正在乘着这股风全速前进中，希望也会随着这风到达其他船队所在的地方。在这之前，我们10节船速向东，而他们没风……哦哦哦！我觉得吟游医生Rick应该再写首歌了！
不过气象信息显示，就在抵达西雅图之前还有一个小风洞，希望等我们跑到那里时情况有所改变。现在三亚号在本赛程中位列第五。
今天是三亚号在太平洋上的最后一次甲板午会，船长做完战略部署之后，开启全员冲线时间无奖竞猜，我猜的是格林威治时间4月23日下午4点，西雅图时间下午6点。
Paddy night watch
之后的船员甲板故事会，法国人Fred给大家推荐了三本与航海有关的书，其中一本《La longue route（the long way)》讲述的是法国航海家Bernard moitessier在金球环球帆船赛中一路领先，在最后决胜关头决定放弃比赛，继续恣意航行的故事。Fred说，他想向大家推荐这本书，是因为他觉得故事展现了法国人和英国人对于航海的不同认知之处，十分有趣——英国人可能更注重竞赛打赢对手，而法国人则认为远航是对生命和自我的挑战。Fred讲完以后全船英国人静默5秒，然后十分礼貌地给Fred鼓掌。船舶工程师Fred会在西雅图下船，我觉得之后的旅途中我会想念他。我也很想听听参加过克利伯环球帆船赛和其他远洋赛事的中国船员们讲讲自己的航行故事，远航对于你自己有何特别意义，对于拥有漫长农耕历史一贯更亲近土地的中国文化，远航又意味着什么？
下午我们一路直冲终点以10节船速行进，照此下去应该抵达之前我们都不用转向。西雅图！热水澡，新鲜水果和蔬菜，冰啤酒，枕头和床，我们来啦！
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