仅12万的宽体轿跑，月月销量1万 ，起步就是1.4T还配流水转向灯
随着年轻消费者越来越多，轿跑化设计成为了如今的主题，比如今年上市的菲斯塔、领克03等车都是这样的设计，而作为这一定位车型中最火的车型思域也取得了月销两万的成绩，除此以外，同样是轿跑化设计的大众凌渡也有着月销过万的成绩，而这也是一款兼具了颜值并有着不错性价比的大众了。
虽然同被称为轿跑车型，但凌渡的设计却没有如其他对手那样的夸张，显得较为的低调，更多的是体现在了动感的体态上，有着宽体轿跑名号的它，更多的凸显了扁平的造型，同时在今年的新款车型上，采用上了LED的光源，并且尾灯还有流水转向效果，显得非常的酷炫。
作为宽体轿跑凌渡车身宽度达到1826mm，同级中较为突出，而搭配4598mm较短的车身长度则塑造了较为扁平低趴的形象，达到2656mm的轴距也保证了乘坐空间。
内饰部分则是典型的大众式设计，耐看有着不错的精致感却没有太多的新鲜感，而在新款车型上中控屏幕改为了9.2英寸，并提供了全液晶仪表、ACC自适应巡航、主动刹车系统等配置。
动力方面，凌渡全系提供1.4T高低功率、1.8T、2.0T（17款）多款动力，1.4T最大功率分别为131马力和150马力，1.8T为180马力，2.0T则为220马力。提供5速手动和7速双离合器变速箱。
颜值比途观更高，20万就配2.0T，未来一汽-大众的顶梁柱车型
作为城市SUV市场中元老级的存在，大众老途观即使是在新一代车型已经上市的前提下，配合优惠幅度它在上市七八年之后依然有着不少用户为其买单，途观两个字已经成为了一块招牌。不过，毕竟是上市的年限太过久远了，无论是设计还是技术它都不再强势，而作为它的替代者，大众途岳也正式上市了。
相比老途观，大众途岳采用的设计，看上去就像是一款小号的大众途昂，更加粗壮的线条，为它很好的增添了其实，贯穿式的中网，下格栅，也在大气耐看之余更加的精致和时尚。
对于尾部造型，它的线条也同样更为硬朗，并且还配备了集成式的双边尾喉设计，而在尺寸方面，途岳的车身为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，按理来说，这样的尺寸只能算是入门级紧凑型SUV的表现，但由于设计的原因，它在气势上却并不输阵。
除了外观，途岳在内饰设计上也更为时尚，而在大件部分，它搭载的是一款1.4T和2.0T低功率发动机，百公里加速成绩分别为9.1秒和7.8秒，售价为16.98-22.98万元，那么你认为这途岳，会成为超越途观的存在么？
辉腾继任者，3.0T V6机械增压配四驱，优惠后仅40万，屁股带字母的大众都不好惹
去年，2018款大众辉昂正式上市，新车共推出了7款车型供选。售价为34.9—65.9万元。然而在上市的这一年里辉昂的销量并不乐观。为了进一步提升销量，近期辉昂在终端出现了非常大的优惠，部分地区车价只需要23万多。下面一起来看看这款车。
外观方面前脸最具标志性的特征是带有精致镀铬饰条的横向进气格栅，升级后全系标配的LED前大灯与格栅融为一体。LED光源点亮效果非常偏亮，辨识度也非常高。车尾的设计同样精致而有层次感，尤其是尾灯组上沿的线条，实为横贯车身的腰线末端可谓匠心独运。车身尺寸方面长宽高分别为：5074/1893/1489mm，轴距3009mm。
内饰方面布局十分简洁，配备有悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及旋钮换挡机构。此外，全系标配了全景天窗、8英寸MIB多媒体系统、感应后备厢盖、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测等实用功能。
动力方面，搭载了一台2.0升涡轮增压（380TSI）和3.0升机械增压V6（480 V6）两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛米。3.0升机械增压发动机最大功率299马力，峰值扭矩为440牛米。传动系统均匹配7速双离合变速箱，此外，480 V6车型还标配有四驱系统。没买车的美了，老车主却恨得牙痒痒的。
