9月9日，中汽协发布了最新一期中国汽车产销数据：8月汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，同比分别增长38.3%和32.1%。整个1-8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。
中国汽车工业协会表示，2022年8月，汽车产销同比延续保持快速增长势头，购置税优惠等促消费政策持续发力，乘用车消费企稳上升，即使经济运行有波动，消费依然坚韧，已逐步恢复到正常状态。
不过，这个“正常状态”仍然充满了不确定性，比如前不久提前结束的成都车展以及偶发的小范围疫情，就让车市蒙上了一层阴影。如今看，1-8月1.7%的增幅，与此前中汽协预计的3%增幅还有差距，所以接下来的4个月才是车企的关键时刻。
面对2022年剩下的4个月，各车企都摩拳擦掌，老牌合资企业上汽大众正在掀起新车攻势。
成都车展上，上汽大众2023款途观家族上市，全系搭载了ACC高级自适应定速巡航系统，同时主销版本车型（途观L越享版、途观L PHEV尊贵版、途观X旗舰版）升级搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统和Lane Assist车道保持系统。更为关键的是，途观家族在完成加料的同时，价格还实现了下探。2023款途观L全新推出了280TSI 潮创限定版车型，官方指导价为19.9万元，这让IQ颜值双在线的途观在市场上更加能打了。
紧接着9月6日，全新途昂就迎来上市，指导价29.5万-40.5万元。该车作为上汽大众旗下豪华旗舰SUV，拥有2980mm的超长轴距，带来全尺寸7座大空间；IQ.智慧车联，带来全新一代MOS 3.2互联系统；IQ.Drive智驾管家，带来L2 级的智能辅助驾驶功能……满足了那些同时追求大空间、强动力，又不想失去智能科技的前沿消费者。
一周之后，2023款帕萨特又迎来了上市，售价18.19万-25.29万元。值得关注的是，本次2023款帕萨特家族进一步将星空版前脸延展到1.4T车型，以银河星空为设计理念，运用参数化方式排布点状造型元素，整个前脸传递出时尚、动感的气息，成功圈粉年轻消费者。
据悉，接下来还有途铠、途昂X、Polo、新威然、途安、ID.纯电家族等，上汽大众将以更年轻化、数字化的产品形象，持续提升品牌及产品吸引力，冲击2022年最后剩下的4个月。
其实，如果再回看上半年，上汽大众今年的新车阵容更是堪称庞大。包括凌渡L、威然、全新途昂家族、全新朗逸、ID家族2022款等等，新车不仅刷新了大众车的颜值，同样刷新了大家对上汽大众的认知。比如，凌渡L全系标配无框四车门、掀背式尾门、悬浮式双联屏和拨片式数字换挡等豪华跑车同款装备，再加上辣馒头、无框青年、定制颜色等创新营销，引发了市场上一波波热潮，8月销量突破10101台。ID.纯电家族2022款，引入智能泊车辅助、预碰撞安全系统、智慧车联系统4.0升级版等，智能化产品力进一步增强。此外，ID.3和ID.4 X限量发售纯净智享版，并将综合补贴后售价下探至15万及20万内，对正在选购电动车的入门级用户非常友好。
在多款新车的助力下，上汽大众8月零售11.7万台，同比上升11.3%。1-8月，上汽大众批售83.2万台，同比上升14.7%。不过，整体零售量同比去年仍然处在下降状态，这更多是受到上半年上海地区疫情的影响。密集的新车铺货在零售终端反馈尚需时日，从最新上市的新朗逸和凌渡L来看，这些新车上市后的终端热度都不错。
所以，打算买车的消费者看过来了，上汽大众一大波新车即将来袭，你准备好了吗？
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