当前，“碳中和”已成为全球绿色发展的前沿方向，两轮电动车作为绿色低碳出行的代表、助力实现节能减排的重要工具，承接着“碳中和”带来的机遇，国内外市场“双循环”进一步畅通，市场价值加速释放。
我国积极推行“碳中和”政策
“碳中和”相关政策
今年，“双碳”工作再次被写入政府报告：“有序推进碳达峰碳中和工作”。3060目标下，两轮电动车站在了强风口，行业前景可期。
两轮电动车拥抱“双循环”
国内需求增长强劲
近期，因国际原油价格走高，国内成品油价也应声上涨，“向9块钱油价低头”“加满一箱油能买一辆自行车”“开车不如骑车”等成为网民调侃的话题，两轮出行好感度攀升。
一直以来，两轮电动车凭借着低碳环保、便捷、经济实惠的特点而受到国民青睐，成为主流交通工具之一。两轮电动车主要解决3-10公里中短距离的出行痛点，对比公交、地铁具有灵活出行的优势，对比私家车具有节约成本的优势。
近年来，我国两轮电动车产量和销量持续增长，年产量保持在3500万辆左右。随着绿色低碳理念持续推广，以及在共享经济、即时配送等新经济业态蓬勃发展之下，我国电动两轮车内需市场不断扩大，预测2024年销量约为6000万辆。
国际市场“加速”
海外扩张是企业实现长远增长的必经之路。在两轮电动车领域，雅迪首个在海外建厂，并且在德国建立了欧洲运营中心；爱玛在欧洲、北美布局旗舰店，携手Onemile推进品牌全球化布局；新日通过海外代理商出口到100个国家和地区……中国两轮电动车产品供应全球。
中国机电产品进出口商会统计数据显示，2021年1月~6月，我国电动两轮车（含滑板车）整车出口996.13万辆，同比增长121.31%，出口金额为24.23亿美元，同比增长123.16%。
最近，小牛电动也公布了21Q4的财务数据，国际市场销量为3.29万辆，同比增长155.8%，增速远超国内市场。足见未来潜力不小。
如今，世界能源格局正呈清洁化、低碳化趋势发展，各国政府重视减少碳排放以及新能源交通体系的建设。
媒体报道称，为鼓励民众骑车上班，比利时、卢森堡、德国、荷兰、英国等欧洲国家将电动自行车纳入政策范围内，公民每行驶1公里可获得25至30欧分奖励。
而为缓解交通拥堵问题，也有不少国家实施了交通限制。此外，由于国际局势动荡导致油价暴涨，经济危机导致失业，人们被迫放弃购买汽车或者减少使用汽车。
多种因素综合影响下，海外消费者习惯逐渐养成，电动自行车成为受欢迎的交通方式。有业内人士分析认为，2022年我国电动两轮车出口将保持增长态势，行业高质量发展步伐也相应加快。
开放创新，“照亮”发展路
巨大的市场机会，更需要创新实力的支撑。面对机遇与产业升级的挑战，企业加速开放创新，有两个趋势非常明显：
01产品形态的开放创新，从提供单一的出行工具，逐渐整合设备、云端系统，提供集成式服务，通过增加附加功能提升产品溢价；
02“开放式创新”产业链的形成，两方甚至多方实现资源互补、技术上的强强联合，品牌力 产品力双重赋能。
在整车领域，新日推出搭载华为鸿蒙系统的智联车，通过连接智慧生活APP，唤起更多交互场景。台铃携手天猫精灵挂牌成立智能两轮车研究中心，共同研究语音交互功能在电动车领域的更多可能性。今年年初，九号“RideyGo! ”系统新升级，正式推出感应解锁，与各大手机厂商的底层系统打通，“无钥解锁”稳定性提升5倍。
此外，以北斗为代表的新一代信息技术，为两轮电动车产品价值进一步赋能。据报道，雅迪、爱玛已完成具备端云信息交互能力的智联电动自行车研发，北斗和车企正在进行从智能终端到车企平台的数据接入和调试。
电池等配件的升级同样不能落后。作为电动车的核心部件之一，电池性能在很大程度上制约着用户的骑行体验。星恒电源董事长冯笑表示，如今行业快速发展，市场与用户向产品提出了更高的要求，只有通过不断的技术创新，才能突破产品品质上限。
3月12日，星恒与雅迪就碳纤维2.0与LONG终身保锂电池达成合作。双方围绕“电池长寿命”这一核心诉求，联合开发碳纤维2.0系列锂电池。资料显示，该产品采用雅迪碳纤维技术与星恒LONG终身保技术，承诺“车电同寿，终身质保”，致力于解决“电池不耐用”的用户痛点。
基于在产业协同、服务用户理念上的认同，雅迪方面表示，未来将在技术研发、产品设计和应用创新等层面，持续与星恒开展深度合作，打造具有更高价值的产品，从而推动产业升级，让消费者享有更美好的锂电出行体验。
结语
碳中和背景下，两轮电动车内外“双循环”加速构建，开发具有高价值的产品、提供更佳的产品体验是两轮电动车产业发展的重要方向。对于企业而言，要实现进一步提升竞争力、增加产品溢价，“开放创新”已成为一个必然选项。
,
