有一种猫，在稠密的灌木丛中栖息，在丘陵和山地中攀爬，在温润的森林中穿梭，在开阔的草原上狩猎……它是潘帕斯猫，是顶级的猎食者、征服者和主宰者。
有一台车，有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，是众多硬派越野车中独树一帜的存在，赢得数次达喀尔拉力赛冠军奖杯，其Pajero之名便源于潘帕斯猫。它，就是被中国车迷昵称为“山猫”的帕杰罗。
10月19日，“品高致远 高人一筹 2020款帕杰罗超选同行，转动12H”试驾会（武汉站）活动在咸宁黑山茶场越野基地举行。在那坑洼颠簸的羊肠山路上，零零九和众多远道而来的粉丝们，近距离体验了这款“殿堂级”越野车型。
装备升级而优惠加码
帕杰罗一直都是硬汉车的象征，所以2020款外观尺寸和整体上不会有太大改变。眼前它最大的改变，是取山猫头部与PAJERO相结合，使之识别度增高，亦更贴切于车系本身定位。猫头采用棱角分明的块面设计拼凑，辅以经典黑与香槟金的色彩搭配，突出帕杰罗英气野性、科技前卫的特性。
当然，在本次2020款升级中，除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置，使整车更具品质、典藏纪念价值外，厂家还给出诸多增值升级服务：购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养，5年10万公里超长质保等，赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。
其中万元价值典藏尊享礼包是厂家基于山猫品牌形象发布，以奢侈品牌品质要求打造的积聚实用性、品牌性于一体的生活潮品，为2020款帕杰罗用户专属打造。
价格方面，在官降最高3万元指导价基础上，各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元，加上赠送的万元典藏尊享大礼包，保养礼包、按揭贴息等，中规帕杰罗实际价格已低于30万元。
内饰方面，新款则增加了很多科技型配置：采用了9英寸中央液晶屏，支持高德地图和多种车机APP，以及最受用户青睐的Wi-Fi功能，还加入了无线充电功能，让这款车型更接地气，更实用。细节上，2020款帕杰罗也进行了全方位的升级，比如拥有方向盘按键唤醒、面板按键快速静音、快速倒车、倒车影像、专用UI界面等。
越来越野的超选四驱
活动现场，零零九试驾了2020款帕杰罗。这也是最让我激动的时刻。
2020款帕杰罗依然采用经典的3.0升24气门V6自然吸气发动机。这个动力系统服役多年，久经考验，非常耐用，即便在油质不好的情况下也不会“掉链子”。搭配同以耐用著称的5速手自一体变速器，让人在郊外越野特别安心。
说到越野，就不能不提三菱独有的第二代超选四驱系统。这套系统发明后30余年时间，成为帕杰罗在达喀尔拉力赛中获得十余次冠军的致胜“法宝”。现在，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统，升级成了电子辅助的SS4-II系统。
这套第二代超选四驱功能更为强大，可在速度100公里/小时以下时，在2H、4H和4HLc模式之间任意切换，随时根据需求提供高速行驶性能或越野牵引力。此外，帕杰罗还搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构，在极端苛刻的越野路况下，通过提供必需的牵引力和操纵，防止车轮打滑或陷入难以预测的状况。
作为一款通过性极强的越野车型，帕杰罗还拥有36.6°的接近角、25°离去角、离地间隙高达235毫米，最大涉水深度高达700毫米。这些数据的直观硕果，就是不论通过城市积水路面，还是郊野山林烂路，帕杰罗都能轻松驶过。
在零零九实际实际中，在茶场陡峭而曲折、有些地方看上去完全无法走车的山路上，2020款帕杰罗不仅在45度下坡的时候从容稳定，在45度上坡山路、坑洼起伏的炮弹坑路面上行驶，也毫不费力。其强大的越野性能让零零九和众多试车者叹为观止。
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零零九有话说
继国产2.7L普拉多停产后，3.5L普拉多也将在2020年6月停产。这对那些越野迷来说，是糟糕的消息。所幸，还有帕杰罗。放眼国内，唯有“山猫”还在忠于V6自吸、忠于硬派越野。对车迷和真男人而言，汽车不仅是大玩具，更是征服世界的搭档。这个搭档，自然是时间越久，互相才越了解，关系才越稳定。所以，零零九要说的是：越野前行征途不易，且行且珍惜——珍惜现在，珍惜还有山猫！
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